万年老问题 台湾神奇的牌照燃料税逻辑
造成大排气量的车子税金问题通通滞销
然后引进一堆特规残废引擎拖重车壳的怪车
其实根本马力怪物里程数很少比营业车多的
要说是环保税那直接随油收 开越多缴越多最公平
要说是豪华税也应该照车价而不是马力去扣
但交通部基本上就是万年怠惰 无解
※ 引述《what5566 (打我阿笨蛋)》之铭言：
: 看到很多菜单跟讨论
: 发现战外汇的都是GLC300
: 不然就是总代理GLC200 vs 外汇GLC300
: 为什么几乎没有看到人买外汇GLC200啊
: 理论上外汇的车进来都会比较划算
: 那折价%数一样的话
: 会买外汇的不是都是因为比较便宜吗
: 那为什么没有人会去看更便宜的外汇GLC200呢？
: 去网络上查二手车行情 发现二手车也都是GLC300多很多
: 但是如果只是要买潮跟帅的话应该GLC200要卖的好不是吗
: 会这样问是因为最近爸妈都觉得GLC COUPE很帅
: 200跟300外型又没差多少
: 家里人又不开快车
: 那买200比较便宜当然更好