※ 引述《DoraeCookie (哆啦饼)》之铭言：
: 副教主真的太夸张了，什么都不懂也能这样鬼扯
随便查，认证一下我是副教主黑不可能帮他说话
但你的说法，按照同样逻辑，有高功率的电器都不应该装
然而现实是没人反对其他高功率电器，所以这就只是个双重标准
: 台电的电表系统是这样玩的
: 假设每户给的瞬间容量上限是100，一个大楼有50户
: 那大楼总表的瞬间容量上限会是3000，不会是你说的5000
: 你回家打开看看你自己家里的开关箱
: 看看各无熔丝开关的相加上限总和有没有等于你的总开关
: 一定是大于的，而且大不少
这边没错
: 因为大家都知道不可能同时所有设备满载
: 所以线路设计上就是会打折，这是基本的经济性考量
这边也没错
: 每个开关箱/电表瞬间最大容量会对应他到上一个开关箱/电表的线径
: 因此，大家说的是多几台车一起充电
: 就会造成老公寓/华厦的总开关超过上限，然后就疯狂跳电给你看
: 因为电动车充电在老公寓/华厦的设计里面就是没有被考虑进去的
: 怎么可能会有配置相对应的容量和线径
但这边就错大了，因为电动车的安培数没你想像的高
目前比较常见的规格是32A，依据社区年代还可以进行设定调整
32A是什么概念？
大概是两台微波炉或是两台烤箱或是两台电暖炉
实际情况
晚上吃火锅，用电磁炉来加热，边吃饭边开电视
天气很冷旁边还开个暖炉，有个家人洗好澡正在吹头发
=> 然后你家就跳电了
明白了吗，很多时候你家里的用电量都超过32A
所以多几台车一起充电是不会因此跳电的
于是双重标准的玩法就是
会设定一个极端情况叫做每一户都刚好在晚上一起用最大电流充电
这社区又非常老旧到每户32A就会让大楼整个跳电
然后完全忽略
用同样逻辑设定这极端情况时，晚上回家早就不知道跳电几次了
当然最大充电流不一定是32A，根据情况最大也可能放大到72A
不过这最大电流原本就可以根据社区的电力系统承载能力进行调整
如果是非常老的社区，就只要限制最大充电电流即可
: 不要自以为是的去认定，只要我没超过我家电表上限就不会有事好吗？
: 不然一堆中小学为了教室装冷气多花几百近千万改善线路系统这笔钱是花心酸的吗？
: 一所学校多装个50台冷气就要花几百万改善线路系统
: 副教主说一台电动车充电顶多等于3台左右冷气的电量
: 那请问老公寓/华厦要花多少钱改善线路系统呢？
其实还真不太需要改
: 不是自己的专业请不要鬼扯，幻想和现实的差距很大好吗！