※ 引述《eason239 (尚书大人真机灵)》之铭言：
: 是这样的
: 常常看很多中古车的讨论会提到
: （这边就以进口车来讨论，毕竟车价高）
: “无良车商隐瞒车况”
: “买来开没多久就要大维修”
: “这个车买贵了”
: 等等有关的经验
: 但还是有版友买到状况很好的中古进口车
这个问题，我应该可以勉强凑一脚来讨论吧
虽然我买的进口车通常不是3-5年之内的，而是23-25年之内的，也比较常接触到国产车(应
该啦)，但有很多基本原则应该还是一定程度通用的。单纯要讲如何买到令自己安心的中古
车的话，我想答案其实是满简单的...那就是...
“看你怎么样才会安心”
好啦，有人可能会觉得我在讲干话，但事实就是，如果没有划出一条所谓对于安心的标准
线，怎么可能有所谓令你安心的中古车?而我看了一下原PO所谓对于"安心"的标准
"什么叫安心？就是车商或车主很坦白的告诉你车况、这台车的车况是你可以接受的，然后
双方都能接受的价格成交，而不是相信对方后却发现实际车况落差太大"
我自己觉得按照这个要求，大概也没有什么去哪里找的问题，唯一的选择就是找累积了绝
对充分信用值的车商而已；理由很简单，因为你的问题，差不多就是问说，哪里会有既懂
自己车子，又这么好的人
但问题是，自售的陌生卖家对任何人来说，都是没有信用值可言的，或是未必懂那些东西
，所以任何自售卖家讲的话本来就都得打上一些疑虑；就算你真的在现实生活中是个无比
诚实的人，但我又没跟你一起生活过，我可不知道呢?
诚实、负责都是需要验证的，难道你有好人好事代表的奖牌吗?
所以你的问题，到最后其实也就是找有绝对信誉的车商
至于去哪里找...看看推文，呃，可能南港吧
但我身为车商同路人的立场 (误，我大概前后有过十几台自己买回来的中古车吧
我自己对于“安心”所设想的标准是：
1.没有重大瑕疵或事故
2.没有隐性的，但严重到可能影响驾驶安全或花大笔钱整修的项目
也就是说，如果有需要整修的项目，只要是明显看得到的、不明显但是能被发现的，或是
直接有被告知的，那都不是问题，这就是看我自己要不要接受而已；例如我当时就知道车
子有些微漏水，我就会知道得要检修冷却循环系统，而不是我因为看不懂、被对方坑，开
了300公里之后才在高速公路上把水漏光
至于要怎么找这样的对象跟中古车，我想关键是过滤来源，也就是筛选对象
现在这个时代，我想已经没有什么网络的平台不存在车商了，基本上都有，只是看你要不
要过滤、怎么过滤而已。举个例子来说，我会在FB的marketplace上面逛逛看看，有时候也
会看到一些很棒的车子，例如我之前买的那台黑色GF8；当然自己已经说自己是车商的，那
就没什么身份疑虑，就看你能不能接受、要不要去看而已
问题是，这年头很多人都会说自己是自售，什么一手用车、家用车、阿嬷用车之类的，而
且照片看起来还真像家门口啊~这时候我就会点开，观看他其他的商务档案，marketplace
的系统会显示出该PO文者其他上架的商品
这时候你可能会发现，挖靠，他手上有枪...有车啊...
一个帐号同时有20台自己的用车啊，各位观众
这种状况下，难道你要相信他有20个屁股，PO出来的车都是自用车，而不是车商吗?
而如果他是车商，却刻意把每台车的内文都假装成自用车，等到你跟他约的时候他才说那
是前车主的自用车，或是根本不说之类的。这种状况下，你觉得他有可能多清楚车况，或
是对你多诚实吗?
当然，我不是说这就一定会踩到雷，搞不好你要是真买下去，"可能"会发现车也还行之类
的，不知道；但对我来说，这从一开始就被我归类在不是能让我安心的交易对象时，我会
很难相信他后面讲出来的话，就算他讲的都是真的也一样
人家说用人不疑，疑人不用，我想就是这个道理
如果我对于对方的身份立场有怀疑，我就不会考虑跟对方买
或是到了现场，感觉对方的状态不对，那我大概也不会考虑
至于要怎么判断，我自己不太聪明的办法，是尝试跟对方聊天，了解一下对方对车的了解
，了解一下对方的说词，有没有什么前后不一之处，或是明摆着跟我看到的事情不一样的
地方；有些人很喜欢自己的车子，会侃侃而谈，有些人可能沉默寡言，话讲得不多，但一
定程度上来说，除了他对车子的掌握以外，一个人的身份、个性跟社会背景，都是可以透
过很多用词、表达方式而猜出一些的，除非对方极度善于伪装
但如果有这种人的话，他也不需要卖车，通常会在情报局
很多人都说，找自用车未必车况比较好、问题比较少，某种程度上来说我可以理解，但我
并不这么认为；因为我的想法是，自用车代表是对方自己还在开的车，我反而认为这种人
不会跟自己开玩笑，不会留着有问题的东西自己玩命
当然，这也只代表我自己的想法跟观点，不能说一定正确
所以回过头来说，我其实也是在观察对方能不能让我安心，这样我才能决定要不要相信他
对车子的描述；只是原PO问的是这种对象要去哪里找，我只能说我不知道。对我而言，很
多对象或许都可以尝试找找看，反正我自己的经验也就是这样试出来的
只要我觉得对方不是在说谎，就算对方看起来不是很懂车，不可能细数各类保修项目跟工
单给我听，我也还是敢尝试跟对方购买；毕竟讲认真的，我认为就算是自售，不懂车的人
也还是绝对的多数，而不会是大家都很懂，才跑来网络上卖
至于其他看车的基本要求，例如什么看底盘啦、压避震啦、看板金啦之类的，我觉得那就
属于网络上很多专业看车人有教学的事情，看看网络影片也可以学；或是一些小技巧，像
什么查车牌、查里程、查过户纪录之类的小工具，之前都有写过，也就不多赘述。只是对
我来说，我先要信人，才能信我看到的车，毕竟我们看车，很多时候能看的东西终究有限
，预算越低的车越不可能做出各种耗费大量成本的检查，例如买台5万的代步车还要先花个
5000块送莱茵验车，或是问对方能不能做个什么全车认证之类的...买很新的进口车或国产
车是可以啦，但预算不高的通常是不太行的
自己买了很多车子，也帮家人、朋友找过一些车，几乎都没什么问题，健健康康的服役中
虽然过个几年后，可能会因为年份老旧、机件累积故障等因素，进场小修难免，但至少都
不是什么一买回家就顾路、半个月后就烧引擎之类的，多数都是正常年限下的损坏，像是
今年年初帮我弟买的那台Corolla 7代，买回来半年后冷气坏了这种。虽然不乐见，但毕竟
这是不可预期的问题，也没什么好抱怨这台2万多的旧车有什么不安心的
要说最烧钱的，大概还真是我自己那台启蒙我人生修车之路的三菱Galant吧...
所以说，我觉得看中古车是这样，不可避免的有运气成份在，但你花的心思跟运气有点像
是个不均衡圆饼图的概念；你越不花心思，看运气的成份就越大，但你就算再怎么花心思
，还是免不了得看一点运气，只是比例多寡的问题而已
一点个人想法，简单分享
: 毕竟车子对于每个人来说
: 有人认为是象征身分的地位
: 或者买全新不用担心有的没的
: 因此坚持买总代理全新
: 有人认为新车折旧太伤没必要买新车
: 或者车子就是拿来代步而已
: 所以选择3-5年左右的中古车
: 那这边想请问有买中古车经验的版友
: 你是如何找到让自己安心的中古车呢？
: 朋友介绍？
: 网络推荐？
: 还是找到可以配合第三方验车的车商？
: 非引战，小弟是属于认为新车折旧太伤
: 所以倾向买中古车的这方
: 但中古车市实在深如海不知从何下手
: 希望能从有经验的版友身上学习