其实会买Sentra的都是看上内装
这次是连外观也很新潮
但还是奉劝别乱下手
因为nissan最让人垢病就是放生
想想前几年sentra引擎变速箱大灾情
也是一票人被放生阿…………
而且自从nissan使用cvt变速箱后
更是惨不忍赌
听说还有车主连爬坡都隔屁
所以最好还是观望个几年看看
会是较好的方式
俗话人家是早买早享受
但裕隆的话…
早买早点冤魂
至于放生就不用提了，是裕隆一惯作风
裕隆表示： 个案个案xdd
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: https://auto.ltn.com.tw/news/16405/3
: 原文内容：
: 台湾今年 10 月刚上市的新一代 Nissan Sentra，美规送测 IIHS 安全评鉴报告出炉，
在
: 6 项撞击项目均拿到 Good 最高评价，搭载重点的 AEB 主动刹车系统也有不错表现，
可
: 惜最后因 LED 头灯有眩光的情况，因此跟 Top Safety Pick+ 最高安全评价擦身而过
。
: 造车技术提升，在安全测试难度同样随之增高，尤其头灯照明性在各国逐一受到重视，
近
: 来美国 IIHS 公布新一代 Nissan Sentra 送测成绩，在基本的 6 大撞击测试中，均获
得
: Good 最高安全评价，美规版表现相当优秀。
: 接着在 AEB 主动刹车测试中，面对时速 12 与 25 英哩的车辆，系统作动正常，能有
效
: 避免碰撞，获得最高 Superior 评价；另外面对行人与幼童时，于时速 12 英哩，
: Sentra 系统正常并且达到完美煞停，唯一可惜在时速达到 25 英哩时，无法避免与幼
童
: 产生碰撞，这一点是稍微可惜部分。
: LED 头灯成为与最高 Top Safety Pick+ 安全评价擦肩而过的主因，因有产生眩光问题
，
: 造成对方来车视觉辨识障碍，因而拿到 Poor 低分数，在美国 IIHS 日渐严苛的照明测
试
: 项目中，新一代 Nissan Sentra 被 LED 头灯拖累，错失最高安全首选评价。
: 心得/说明：(30字以上)
: 今年IIHS的标准变得更严了
: 灯具如果是Poor评比,别说TSP+,连次一等的TSP都拿不到
: 看来以后灯具已经取代AEB和小面积,成为车厂决战IIHS的关键了