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电池日没说的秘密：特斯拉锂电池技术已达 350 万公里寿命，1.5 万次充放电循环仍维
持高健康度
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特斯拉电池研究团队最新资料指出，其电池技术已经推进到超过 350 万公里电池寿命，
电池充放电循环在达到 1.5 万次后依旧维持良好的健康度。
此研究报告是日前由 Jeff Dahn 领军的特斯拉电池研究室发布，在经过三年测试并且使
用 350 公里中等续航里程的标准充放电超过 1 万次之后，Dahn 发现当充放电循环发生
在电池总电量的 25% 至 50% 之间时，其衰退是微乎其微。
特斯拉最强技术一篇看懂：Tesla 电池日到底在说什么？
(原文网址：https://bit.ly/37lW3Qw )
特斯拉新电池 2022 年才会大规模量产！马斯克：Semi、Cybertruck、Roadster 长远受
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(原文网址：https://bit.ly/3kkqcDG )
需要注意的是，这里说的不是表显剩余电量的 25%~50%，而是整颗电池的电量占比范围。
例如从 80% 开到 40% 再充回 80%，这样就是让电动车充放电范围介于电池电量的
25%~50%，符合 Dahn 指出的超低衰退使用情境，而这代表对于绝大数的车主来说，几
乎无须担忧电池在车辆使用周期内有严重衰退。
https://bit.ly/34aTzlY
https://bit.ly/31EUQQT
Dahn 报告也针对不同程度的放电行为去研究电池变化，结果显示在其锂电池在经过高达
1.5 万次的循环次数之后，依旧维持着非常好的性能。
为避免误会，这只是当下技术研究的结果；目前电池团队并没有揭露任何关于商业化的时
间表，这个研究进展也丝毫没有在九月份的电池日活动上被提及，暂时还无法将其与特斯
拉最新 4680 自产电池画上等号，但相信 Dahn 的每一个研究成果都会在某些层面应用于
特斯拉电池之上。
https://bit.ly/37n7LdR
有趣的是，Dahn 在报告中甚至反问了一句：“我们是否真的需要效能 (电池寿命) 这么
好的电池？”
来自 6300 部电动车的追踪报告：关于电池衰退与电池健康度的八大真相
(原文网址：https://bit.ly/35iHPNA )
里程超过 23 万公里的五年 Model S 还有多少电池健康度？车主实测告诉你
(原文网址：https://bit.ly/3m6Q46r )
根据特斯拉今年中发布的《2019 影响力报告》，在总量高达 100 万台、行驶里程介于
24 至 32 万公里的特斯拉电动车中，其电池平均衰退值低于 15%，而特斯拉目前对所有
市售车款给予的电池保固是 8 年或 16 至 24 万公里、保证电量 70% 以上。
心得/说明：(30字以上)
“这里说的不是表显剩余电量的 25%~50%
　而是整颗电池的电量占比范围”
例如从 80% 开到 40% 再充回 80%
这样是充电 40%，介于文中所说的电池电量的 25%~50%
看图表 75% 的充电幅度衰退可能有 34%，实在不低
不过就算每天 15,000 次的大幅度充放电也够开 41 年了
我想应该不会有人达到这成就的...