案例1
ID：jacky13195
事由：文章代码(AID): #1VZ7D_xF (car) [ptt.cc] Re: [问题] 国道内线开120km要不要
证据：
作者 jacky13195 (一百块) 看板 car
标题 Re: [问题] 国道内线开120km要不要让道？
时间 Mon Oct 19 00:55:25 2020
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一直有个疑问
时速多少算龟车
120算吗？
说明：我知道板规要30个字才不算违规，1-2，删文，14天
案例2
ID：JRanDer
事由：文章代码(AID): #1VYmOAzM (car) [ptt.cc] [问题] 重机任意变换车道，如何自
证据：
作者 JRanDer (最软der那块) 看板 car
标题 [问题] 重机任意变换车道，如何自保?
时间 Sat Oct 17 22:56:08 2020
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相信大家应该都遇过重机任意变换车道吧
平常骑快车道
车一多就开始钻
要路权的时候就喊平权
车多不想乖乖排队的时候 又是另一种骑法
突然钻到车前不小心A到
又是汽车倒楣了
请问各位
现在越来越多重机
经常遇到重机任意变换车道，该如何自保？
说明：关于重机的问题就是机车问题，不是发在汽车板的内容。之前板务上已经解释非常
多次了，任何有关行人怎么走、咖打掐怎么骑、机车怎么骑的问题都不属于车板可
以讨论的范畴，除非对方已经跟你撞上了，变成车祸，否则这一类的文章都会以跟
车无关来做判断。看在本篇恶意不算太强，以板规9-1，初犯警告，删文
案例3
ID：rejoe
事由：文章代码(AID): #1VYIkOU3 (car) [ptt.cc] [问车] Teana 2.0 请益
证据：
作者 rejoe (期中考欧趴吧~~~) 看板 car
标题 [问车] 2011年 Teana 2.0 TA 请益
时间 Fri Oct 16 13:11:50 2020
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如题
谢谢板上大大们的解惑
谢谢！
说明：如板规1-2，删文，14天
案例4
ID：swatch44
事由：
证据：
作者 swatch44 (Dr.No) 看板 car
标题 [问题] 存款有多少才能买上亿等级的车?
时间 Sun Oct 11 16:22:53 2020
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上篇在讨论千万汽车
我觉得眼光太狭隘了
应该把目标放在上亿等级的名车
哲学家说人类因梦想而伟大
我们不该画地自限 眼光要放远点
话说回来
究竟存款有多少才买的起
布加迪Koenigsegg帕加尼
等级的名车呢
我隔壁邻居最近牵了一台
不过看他上班都骑劲战
让我不禁好奇他的财力多少
大家一起讨论看看
说明：这类型的文章，从第一篇讨论的价值其实就不高，一篇我当没看到，两篇勉强，第
三篇还硬要这样跟风闹板，我就觉得没意义了。看了一下原PO之前在车板的两篇发
文，一篇说自己是月薪35K的公司职员，一篇是要找预算500万的宾利，坦白说我觉
得很矛盾，让我不太相信你讲的话是真的。看在影响不大，本篇以9-1，删文警告
当然，我基本上也还是讲道理的，若你愿意提供一下你隔壁邻居把上亿名车跟劲战
放一起，或是你邻居车库里放上亿名车的照片，我就当你讲的是真的，取消处分
案例5
ID：alzard
事由：文章代码(AID): #1VWbrgLS (car) [ptt.cc] Re: [讨论] 你们年薪多少才敢开百
证据：
作者 alzard (丢我阿) 看板 car
标题 Re: [讨论] 你们年薪多少才敢开百万以上的车?
时间 Sun Oct 11 09:18:32 2020
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反正这边文章都这样阿
板主也没在管文章内容
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594378782.A.CAE.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595729268.A.B3E.html
就贴过很多次了
重复的内容随时都会来一下
看哪篇会上新闻
跟"有没有人跟我一样XXXX"类似
刷文章数就是靠车板
只要COPY前面文章改一下就可以了
超好赚
2022选举又快到了
帐号不刷一下文章就不好卖钱了
说明：我看了一下你的内容，其实我可以理解你讲的东西，但我认真看了一下你过往的发
文，我是觉得车板如果要严打文章内容重复或是缺乏实质讨论的问题，阁下可能过
往有不少可以达到删文进桶的文章。你需不需要洗文章是一回事，但你过往发文的
内容有些并没有比洗文章好到哪里去。我并不特别处分这次，以9-1，初犯警告处理
，下次就不是了
另外解释一下，如同上面那一位板友提到的，其实过往也有很多人希望我们可以针对讨论
主题去做限缩，限制某些内容，例如月薪多少买什么车、高速公路内线之类的文章不能发
文，因为觉得看得很烦
我必须说，虽然这些文章我多数也看得很烦，但是限制这类文章的发文其实在板规上的影
响范围很大；如果只是因为某个主题变成月经文就要限制，那板规上对于月经文就必须新
增一个认定的基准，否则没办法判断。但就实务上来说，板上老梗的讨论主题多到爆，只
是有些有趣，有些无聊，有些大家会吵架，这样而已
但其实一大堆讨论主题本质就是老梗，就算你不承认，这也是事实
而且就过往经验来看，你也很难排除有一些人是真心想要询问这一类问题的可能性；若要
将这些主题依据个人喜好，全部归类为不能继续讨论的问题，我认为也是不合理的
另外一个层面的问题是，希望禁绝这类讨论的声音其实只是一部份，一定也有另外一部份
的板友是不希望，或认为不需要禁绝这类讨论的。除非板务上实质同意针对此一主题做限
制的板友占大多数，否则就算提出了也是寸步难行
啊就我自己的立场是，很多讨论主题虽然老梗，或是看似无聊，但其实有些回文还是可以
迸出一些新的、值得讨论的内容，端看回文者的思维水平，并不是那么绝对差的东西，好
像老梗一定弄不出新内容一样。所以站在希望讨论多元的立场，除了明显与汽车无关的议
题之外，我们不会基于个人喜好，刻意去限制或禁绝讨论
啊另外一个部份是吼，讲得现实一点，我们管得越多，消耗的时间成本就越大；除了要检
视、处分的内容大幅度增加之外，有些被认定违规的对象就是会在那边吵来吵去，无论如
何就是觉得自己没错，除了寄信吵之外还会到板务申诉。诚然这些东西都是赋予使用者的
权利，依法运用是没有错，有些受处分的板友也有风度，但你也得承认有些人就不是；然
而板务限制跟处分大范围的扩张，必然会提升此类问题发生的可能性，而这除了巨幅增加
板务的工作量以外，并没有任何实质意义
就管理成本来看，这就像是为了解决交通违规问题而每个街口派交通警察站岗一样，就算
你能把街道变得人人遵守交通规则，事故的发生和死亡率极低，就成本来看也不划算
如果觉得我讲的哪里不对，欢迎有兴趣尝试的板友按照你自己想要的严格板规，去海巡板
上每一篇文章跟推文，然后处分、发公告说明，看看你一天要桶掉多少人；不要忘了，你
桶得越多，板上的反弹就越大，然后你一定会碰到很多对处分不满，所以尝试申诉的对象
，所以你还要回复那些对处份不满的申诉，最后搞不好还得去板务跟那些人讲道理
大部份麻烦的都不是那些违反板规1-2的，而是那些违反板规1、3、9-1的，所以你想要很
严格的管理，那你就会有一大堆需要认定、判断的内容；很多文章都是本文没问题，结果
推文里面吵得满天飞的那种，你不把推文看完根本不知道怎么处理...啊有的吵起来的推文
随便就30、40页，你可以慢慢看
这样你看看一天你想花多少时间管理，我们再来讨论管理成本有没有需要考虑
再说，板主的工作属志愿性质，固然我们协助服务没有要求回报，但你也不能把志工的工
作量大幅提升，然后呛志工说不爽不要当，你来当志工不就是要无条件奉献的吗?
坦白说，这对于解决实质问题是没有什么意义的
...啊，不过还真的有人是抱持这类心态的就是了