我是认为可以用政府公告的 每公里-平均油耗/电耗
搭配目前 每单位-油耗废气量/每单位电力-火力及核能发电之废气废水量
进行比例换算 设定级距费用
这样以后油耗/电耗 测完就知道该台车应归类为多少级距税金
也比较符合每台车 因各自直接/间接 造成的空污量去课税的原则
※ 引述《loach168 (阿桦)》之铭言：
: 这边的特斯拉车主
: 看来税捐处迟迟无发布展延课征的消息
: 以马力来计算的的课征
: 合理不合理 见仁见智
: 撷取网络上的初介
: https://i.imgur.com/o7v518s.jpg
: Model X 性能版 每年需课征117000
: .........目前其他国家是不是也是这样
: 不了解
: 台湾目前150cc以下，免课牌照
: 那gogoro 怎么办
: 纯电动 官方 数据8.58匹
: 加上每秒的牛顿公斤米 就不只8.58匹
: 那不就苦了一堆gogoro车主要课征马力税......
: 看了一些报导，真令人傻眼
: 不是鼓吹绿能，却课大那些支持绿能的消费者...
: 感到傻眼
: 不知道大家有什么看法