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恶意逼车 交长：全民公敌 拟加重罚
2020-10-15 02:27 联合报 / 记者邱琼玉／台北报导
恶意逼车事件频传，甚至造成事故。根据交通部统计，光是二○一七年至二○一九年间，
恶意逼车就高达八○七件。立法院交通委员会昨审查交通部预算时，多名立委要求交通部
提案修法加重恶意逼车罚则。交通部长林佳龙表态支持，强调恶意逼车是“全民公敌”，
应该要严惩，会要求相关单位研议提高罚则。
高雄日前有一家水产行货车在快速道路恶意逼车，导致重机骑士出车祸，由于水产行事发
后一开始还呛“是重机不让路”，引起网友众怒，还有重机车友群聚抗议。
根据交通部统计，二○一七年至二○一九年间，恶意逼车有八○七件、挡车一四五○件。
现行道路交通管理处罚条”规定，汽车驾驶人任意以迫近、骤然变换车道或其他不当方式
，迫使他车让道，及非遇突发状况，在行驶途中任意骤然减速、煞车或于车道中暂停等违
规行为，可处六千至两万四千元罚锾，并当场禁止其驾驶、吊扣该汽车牌照三个月，若驾
驶因而肇事，可吊销驾照。
但立委李昆泽说，近日恶意逼车、蛇行等危险驾驶情形频传，已严重影响用路人通行安全
，交通部应针对相关行为研议加强改善作为，交通部一一○年度有关道路交通安全预算编
列三亿余元，应予冻结十分之一，待交通部提专案报告后，始得动支。立委邱显智也说，
日本相关罚则比台湾重很多，把该行为视为“行动凶器”，要求交通部研议提高罚则。
林佳龙说，车辆像是“武器”，应要从生命教育开始落实。恶意逼车不仅是被逼车的人，
以及逼车的人会受到影响，有些事故也可能伤及第三人，应把它视为“全民公敌”，自己
支持严惩，会要求相关单位修法积极研议，加重罚则。
心得/说明：(30字以上)
恶意逼车是很不对 可是对于占据内线的龟车
应该也是要严加取缔 或许也能减少一些恶意逼车