原文恕删
就拿etron sportback 50 quattro s-line这台车来比较好了
台湾售价：303万
德国售价：72426欧元（台币244万）
本来想用德国官网直接客制化一台跟台湾配备一模一样的比较价钱但是网站怪怪的我就自己列下来加一加好了
1. S-Line标配21吋铝圈（877欧元）
2. HD矩阵式头灯含前后动态指示方向灯（2242欧元）
3. 全景天窗（1452欧元）
4. 双前座电动记忆座椅（1218欧元）
5. 黑色顶棚（311欧元）
6. 气氛灯（560欧元）
7. 四区独立恒温空调（779欧元）
8. 电动吸门（623欧元）
9. 感应式钥匙系统（799欧元）
10. B&O音响（750欧元）
选配总共9611欧元，总车价91648欧元（台币309万）
还不加上现在台奥推出的三选一方案
1. 全数位后视镜
2. 双前座冷热通风座椅
3. B&O音响
说真的已经比德国当地卖的还要便宜了，那些说价格配备开不好的人是在哈囉？
01上也蛮多人在嫌弃电子后视镜，但老兄这又不是标配XD，如果是我我也不会选这个…
我是觉得这次台奥对e-tron这台车开的配备跟售价非常非常有诚意也有心想进军台湾电动车市场
可以看一下隔壁的Mercedes Benz EQC 跟 Jaguar I-PACE开价330万起跟333万起
下面我都是拿最入门的车型（e-tron SUV更便宜 298万的样子）
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Audi e-tron sportback 50 quattro s-line：
售价：303万
续航：347公里
电池：71kwh
别家没有的配备：B&O、双前座通风座椅、跑车转向系统、全景天窗
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Mercedes Benz EQC 400 ELECTRIC ART：
售价：330万
续航：445~471公里
电池：80kwh
别家没有的配备：抬头显示器
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Jaguar I-PACE EV400S：
售价：303万
续航：470公里
电池：90kwh
别家没有的配备：
续航力是Audi的致命伤，没话说，电池kwh真的有点少。不过配备上来说这次台奥给的很有诚意
不要再靠邀台奥怎样怎样了，真的有点看不下去才出来写这篇文XD
个人有去试过e-tron跟I-PACE，超爱I-PACE选配的桶椅，在sportback还没推出以前个人觉得I-PACE>e-tron
我不是特粉也不是特黑，我更不是奥迪业务XD
家父有Model X 跟 Model 3，要不是e-tron那么慢应该就不会买Model 3
只能说各品牌都有优缺～择你所爱 爱你所择
VOLKSWAGEN ID3挺帅的啊
现在就在等e-tron GT上市...真的太帅
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