本身时常开车往返台北花莲，
常开苏花公路，遇到这种山路路队长真的是家常便饭，
按照交通安全规则101条：
二、……前行车连贯两辆以上者，不得超车
四、前行车驾驶人闻后行车按鸣喇叭或见后行车显示超车灯光时，
如车前路况无障碍，应即减速靠边或表示允让，
另外，很多山路其实也都有提醒慢速车靠右、礼让后车的牌子，
所以，
身为后面一大串车，已经造成车流缓慢的第一台车应该要自动靠右让路，
就算他原本没有发现，听到喇叭或看到闪灯也应该要让，
不过，按照这个法规逻辑"似乎"只有第二台车有比较强的资格来按喇叭、闪灯，
因为对第三台以后的车来说，前行车就达到两台以上了，
照目前的交通法规，可能只有第二台车积极表达超车，路队长不让 可以处罚路队长
如果第二台车没做事，后面也都没辄