如果 进口Corolla Touring 引进台湾
大概129万(油电款)以下可接受 这样推论的话~汽油款119万差不多
PS: UX250 折扣完 约13x
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: https://auto.ltn.com.tw/news/16148/2
: 原文内容：
: 讨论度没有 Corolla Cross 高，Toyota 旅行车仍有导入台湾的可能？
: 近来台湾车界最大的台风，绝对是 Toyota Corolla Cross 莫属，在展示间无实车，也无
: 试驾的情况下，和泰汽车已接单超过 2000 张，官方也看好这款车将是下一代神车。相较
: 于 Corolla Cross 的风光，去年底在台北车展亮相的 Corolla Touring 旅行车，导入到
: 台湾的机率，似乎又因为 Corolla Cross 的缘故，而更低了。
: 台湾的旅行车市场并不算大，与 Corolla Touring 同级的对手，主要是 VW Golf
: Variant、Skoda Octavia Combi、Subaru Levorg 等，去年和泰汽车也想以车展作为试水
: 温的机会，Toyota 的高妥善率、油电动力、旅行车大空间等卖点，让许多乡民相当期待
: Corolla Touring 导入台湾。
: 但车展结束后，Corolla Touring 仿佛就像人间蒸发一样，就再也没有相关消息，在和泰
: 汽车今年的媒体春酒时，也未提及 Corolla Touring。反而是更符合目前台湾用车习惯的
: Corolla Cross，从去年的热度一直延烧到现在，更使得 Corolla Touring 要导入台湾
: 的机率越来越低。
: 以过往和泰的规划来看，只有在市场有极大的发展性，才会选择切入该市场，Hilux 即为
: 一例，在和泰评估皮卡车市场热度及讨论度越来越高时，选择在去年导入 Hilux，果不其
: 然，一口气就超越原先台湾皮卡车的领先车款，Ford Ranger 与 Volksawgen Amarok，一
: 下就跃升为皮卡车销售冠军。
: 也因此除非台湾市场的旅行车需求及热度越来越高，Corolla Touring 才会有导入的希望
: ，但短时间看来应该是无望。
: 心得/说明：(30字以上)
: 懒人包翻译:一切是我和泰说了算,那些说出碗公我就买的乡民,有本事你们就当到和泰
: 董事