讲简单一点，你考量的点完全是消费者导向，
业务存在的价值就是帮公司多卖产品出去，
讲直白一点，就是本来在mazda跟Mercedes中间犹疑的人，
用自助点餐的概念Mazda只会有0.5台的期望值，
但如果今天是业务卖车，
如果Mazda业务够能力就能把这个客人把握下来，
就帮老板多0.5台的业绩，
你可能会质疑我，如果Mercedes业务跟mazda一样能力，
那期望值不是又一样是0.5吗？
简单来讲就是赛局，
你今天只要mazda先改成自助点餐，
整碗就会先被其他品牌端走，
在消费者智商还没提升之前，
这样的方式只会流失市场份额，
隔壁特斯拉还是因为市场区隔还有办法经营，
传统车厂要这样搞很难囉
※ 引述 《s22257 (无言的大师)》 之铭言：
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: 像有些麦当当一样
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: 柜台变少，要点餐的话先自己去按萤幕
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: 以后买车其实展间只要少少顾店的人
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: 要什么自己看一看
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: 要选配自己按上去
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: 单子出来去柜台确认
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: 车厂省成本
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: 消费者省去跟业务讨价还价时间
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: 更别说有的还被虎
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: 当然买高级车的人可能还是会想要享受服务
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: 不然大家真的觉得业务有什么用途？
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