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新一代Tucson正式发表，除了新的内外设计，也导入48V轻油电技术，原厂并预告明年还
会有N Line版与PHEV车型登场！
●N Line明年见
●10.25吋中控萤幕+数位仪表
●汽、柴、轻油电、油电、PHEV动力都有
新一代Tucson以新平台打造，除了车高略微降低，整体尺码都获得些许放大（车长+20mm
、车宽+15mm、轴距+10mm），外观采用原厂最新设计语汇，头尾灯组均取材自2019洛杉矶
车展上登场的Vision T概念车，加入几何图形与珠宝元素，整合于水箱护罩两侧的LED日
行灯与头灯，更让辨识度与前卫感十足。
车身钣线更加深刻之余，轮拱轮廓也颇具特色，尾灯组同样融入几何元素，连贯尾门很符
合现下设计潮流，后保杆造型则为新车增添些许华丽的视觉效果，原厂为新一代Tucson提
供9种车色，并可选双色涂装。
依车型不同搭配17～19吋铝圈，图为19吋式样，采用双色设计，造型活泼，配胎为235/50
R19的Michelin Primacy 4。
车室拥有很大变化，格局简化而更加清爽，并运用水平线条强化视野宽阔度，也提供双色
搭配，搭载与新世代Elantra同款的方向盘、按键式排档、10.25吋中控多媒体系统，并以
触控式接口取代诸多传统按键，加上10.25吋数位仪表，科技感颇为浓郁，其他配备包含6
4色氛围灯、三区恒温空调等均入列。
多媒体系统拥有可透过手机进行远端车辆上/解锁、空调控制、寻找车辆、并结合Google
日历、智慧型导航等的BlueLink无线数据通讯服务，并支援Apple CarPlay、Android Aut
o、无线手机镜射等功能。
Hyundai Smart Sense当然没缺席，包含具行人侦测的FCA前方主动煞停、LKA车道偏移辅
助、LFA车道维持辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶注意力警示、后方交通防撞警示、盲点
侦测、可结合导航的NSCC主动车距维持、HDA高速公路驾驶辅助、SEW车门防撞警示、能以
智慧型钥匙控制的RSPA远端智慧停车辅助、BCA侧面防撞辅助、SVM环景影像、ISLA智慧限
速辅助、LVDA前车驶离警示、ROA后座乘员警示等系统都入列。
除了拜放大的尺码之赐，让Tucson拥有较前代多出后排26mm的腿部空间，便利性也获得提
升，后排拥有“睡眠模式”，能让前后座音响分别提供各异之音量，另第二排采4/2/4分
离式倾倒设定，据原厂数据，依车型不同，行李厢基本容量增加约33～107L，最大达620L
，在后排倾倒下，最多可提供1799L之空间。
动力方面颇为丰富，汽油车型提供2.5升四缸NA引擎，以及1.6升四缸涡轮引擎，出力分别
为190hp、150hp；柴油版则搭载1.6升四缸柴油引擎，最大马力115hp。
此外，包含1.6升四缸涡轮汽油引擎，和1.6升四缸柴油引擎，都有导入48V Mild Hybrid
技术的选项，前者可选150hp、180hp（可选四驱配置）两种输出版本，后者出力136hp（
可选四驱配置）。
Hybrid车型搭载的是1.6升四缸涡轮汽油引擎、59hp电动马达和1.49 kWh锂电组的油电系
统，综效输出230hp，原厂也表示明年会推出265hp的PHEV车型，但目前并未揭示详细配置
与规格。
此外，新车也导入没有离合器踏板、能自动控制离合器、保留H型排档操作的iMT智慧手排
变速箱选项，而四驱车型可借由Terrain Mode，选择Eco、Comfort、Smart、Sport、Mud
、Sand和Snow等多种驾驶模式，搭配电子悬吊，R-MDPS电子式动力转向辅助，操驾性能也
有所加分。
心得/说明：(30字以上)
这车头车尾太潮了吧，那头灯直接一颗一颗镶嵌在水箱护罩里，跟新Elantra一样狂！
但还是觉得小改款Santa Fe比较好看～不知道这台进来会国产吗？
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