个人觉得保险是为了转移风险
保险观念这很主观
有些人觉得不需要 有些人觉得需要
回归实际面来说 以丙式车碰车来说
两车事故都有各自的肇责比例
(除非后撞前 撞击静止停车车辆 这些肇责明显的事故 这边就先不谈是否违停了)
事故发生后7天能申请事故现场图/30天后申请初判表
但若对方对初判表的结果不符 再来自费3000申请鉴定
等待通知 到报告下来也要1~2个月的时间
若车无法使用 且自己工作需要车 这肯定很不方便啦
有车体险 不论肇责 出险由保险公司派员勘车后开始修车
然后有人会说那就跟对方提出代车费
(但代车费 法院判例都是依大众运输系统去做赔偿依据)
民庭法官要的是合理性跟必要性 租车跟出租车实务面上真的很难要啦
除非自己加保代车险 贴补自己无法使用车所衍生的费用
再来提到一个 现在社群软件很发达
通常这类文章 底下几乎会有人说跟他谈折旧阿
(当事人：X(消音 林北被撞还跟我谈折旧??)
车体险出险不看折旧 只担心你保额是否足够 是否达到全损(达该年保额3/4)
再来肯定会有人说依民法213主张回复原状
这当然可以主张，但依固定资产耐用年数表及折旧率表
汽车耐用年数5年 每年折旧率0.369
机车耐用年数3年 每年折旧率0.536
仅工资、烤漆不算折旧 材料需算折旧
也很少有人进厂说：不好意思 我被撞了 车五年了 请帮我找相当年份的材料做报价
(车厂：X(消音)是在公....三个小朋友?)
好啦 以上是发生车与车碰撞时可能发生的状况
不一定会发生 保险与否看自己 就提供参考
每个人的时间都有其价值 不要浪费在这些事情上 劳心劳财
图个方便 省下来的时间跟心力
能让你去星巴克点杯咖啡 看路过的正妹一下
※ 引述《WJ (WJ)》之铭言：
: 个人对保险的理解是:
: 保险目的是损害填补
: 且这损害是你能力负担以外的
: 例如: 第三责任险和超额
: 至于车体险
: 有人觉得有钱买车没钱买保险?
: 甚至还会嘴你省小条花大条、骑车好了…
: 这到底是什么逻辑??
: 其实不是没钱买只是觉得不值
: 就像有些人只买丙式不买乙式
: 不也一样觉得乙式没那个价值?
: 难道也要嘴你舍不得买乙式骑车好了吗?
: 如果出发点是有人处理
: 这理由确实不会那么无脑XD
: 而限额车碰车一样会帮你处理呀~
: 30岁女、限额20万...2,614/年
: 车价80万国产车...11,000/年（丙式）
: 22,000/年（乙式）
: 国产车保车体险的必要性?
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