※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: 大部分台湾配有AWD的车子都是SUV居多，其次才是CUV
: 比较少有像Impreza这类型的轿车才会配有AWD
: 不过台湾大部分的山路用到AWD的机会蛮多吗?
: 我只知道以下这几条山路有可能会需要AWD的车种才会比较好开
: 投89：力行产业道路
: 台14：庐山温泉以东路段
: 台24：雾台以东路段
: 县道197：碎石路段(长达14公里)
其实你的问题应该是：
“台湾有没有需要四轮传动的山路？”
台湾有没有未铺设沥青、水泥路基容易打滑又有坑洞崎岖不平容易卡死的山路呢？
有啊。
很多产业道路、林道都是呀，虽然台湾道路铺设比例世界高，但是还是有很多经济效益没
有高到值得铺路的产业道路。
很多都是私人土地顾人开土路，挖横向排水沟为了要耕作及运送农产品，还有一些伐木林
道。
像是今年开放了88条林道，很多曾经都可以开车，后来产业没落坍方未修路，现在开放给
深度旅游徒步进入。
不过你没有搞清楚AWD是高速车稳、
及四传脱困，但大多数人只有用到高速车稳的部分。
因为标榜能越野的AWD车种，都还有搭配其他越野用的系统，像是防滑锁定、中央差速器
锁定、电子控制悬吊升降、地形模式煞车辅助、加力箱缓速扭力放大之类的系统。
当然有很多四传限定的地方是爱好越野的族群会去的，就刚好你不是这个族群的爱好者所
以你有这种疑问。
四传高速车稳跟山路关系不大，不过你开过四传跟二传就知道稳定性不一样了。
山路还是四传好开，我的是4WD手动切换二传四传，山路我还是喜欢切成四传，开起来比
较不晃后座明显有差。有比较才有感，没比较二传也好开，我以前开二传轿车、小五门也
觉得很好开，换四传车种才知道开起来真的不一样。
https://i.imgur.com/2Zff9WU.jpg
我的车是这种古时候的四传系统，这个年代的四传都比这种进步很多很多了。
你如果是想能体验轻越野的车路，还是要加入一些相关社团群组比较有机会有人开团。