※ 引述《bang59487 (我的暱称刚好有十个字)》之铭言：
: 目前预算大概就是100万 包含贷款
: 因为懒趴捏破也上不去了
: 月薪50k左右 住家里
: 现在是这三台车在犹豫
: Focus Mazda3 Corolla sport
: 平常用车大概只有我跟或载女友而已
: 上班都是走市区 偶尔假日跑山热血
: 而有几个购车条件是我目前想要的
: 不错的音响跟隔音
: 以及有完整及全速域的主动式安全系统
: 这样挑的话好像只有focus能选择
: 但妥善率好像.....
: 假如不考虑以上的条件
: 不知各位大大会选哪一台
: 如果有其他车可以选择
: 可以讲出来让我参考看看 先谢谢了～
看到前面有两位版友分别推荐Auris和马三，那我来说一下Focus吧
https://imgur.com/a/sUGhnDx
我的Focus是20.5年式的5门Lommel，目前开了4个月4500公里
我当初看车时也是有考虑过这几台：Auris、马三等
我为何会选择Focus的原因主要是空间跟税金
因为我们家全家身高都高（最高190、最矮170），但我又不想开大台的休旅车
所以车室空间就十分重要，Focus在这点就比Auris、马三优出许多
我190坐在驾驶座调好我舒适的开车座椅姿势后，后座坐个170的人也没问题
我自己也坐在后座给人载过，头部空间也ok
所以如果有载人需求，或是有小小孩，Focus在车室空间上确实较吃香
其次是动力与税金，我之前是开Camry，每年都缴2.0税金，也缴了好多年了
但Camry 2.0自然进气的动力实在是盖没力，而且税金也要近1.8万
虽然我相信Auris、马三这两款的2.0自然进气引擎肯定要比盖没力有力的多
但相比之下，我可以选择排气量较小、税金较少、动力又较大的1.5涡轮
是不是比较好呢？
至于Focus目前开到现在的优缺点
优点：
动力随踩随到，1.5T算是凶猛，一般模式超车就十分够用，想省油就开省油模式
但我上高速时都开运动模式，可以轻松上15格（但不建议）
操控转向精准，过弯时可以感受到车辆跟路面的伏贴性，跑山路真的乐趣十足，PS4轮胎
的抓地力也很好
有人说悬吊有点硬，我觉得是路感回馈比较清楚，当然舒适性可能不若一般房车
但就后座乘客跟我的回报，并不会觉得太跳或不舒服
就算满载四个成年男子，也可以感受到悬吊的扎实感
Co-Pilot 360相当好用，开长途高速时确实大大降低疲劳感
我有时反而还会觉得给它开很无聊，会关掉切回自己来开
全速域车道维持的反应也十分细腻，手要暂时离开一下拿东西也没问题（但不建议）
遇到低速塞车时也可以使用这套系统
缺点：讲真的，目前没遇到什么问题，也没有上课
真要讲缺点，可能就是车辆低速时会感到些许顿挫，但也不怎么明显
有人说接地线可以改善，不过我是开开也习惯了
再来就是福特的保养场看起来一般，我认为福特后勤的硬件设施，可以再加强
至于油耗，高速跟市区的油耗差别颇大，高速开起来十分省油，但市区油耗就稍差，也是
因为走走停停加开大冷气的关系，我目前高速七成市区三成，4500多公里的平均油耗
11km/L，有人说油耗5000公里后会较准
妥善率：至于妥善率的问题，以Focus从去年到现在，大概也交了一万台了吧（初估没细
算），但实际就我观察社团、跟车友聊天、或是Line群里，车有出大问题的是有，但其实
真的是少数，至于其它小问题的多多少少难免，我个人认为是还好，当然或许有人会说要
过几年后才看得出来到底妥善率好不好，车子开久了毛病就出来了，这我就觉得买车真的
是看人品，开久了会出怪手都是有可能的，开什么厂牌的车都难说。不过就当下来说，就
我综合的观察，这代Focus其实妥善率还是不错的。
总之这三台车都是百万内不错的选择，而且都很帅，我现在在路上看到Auris和马三我也
是觉得帅，就看车主的需求是什么吧