《背景介绍》
首先我并不是从事运输业工作
会跑来考联结车完全只是好玩及心血来潮
我并没有去上驾训班
也没有开过大车的经验
生活中开过最大的车是2.7吨的得利卡货车
一开始只是路过士林监理站
想说上午没事来考考大货车驾照好了
结果就考到了，我自己也觉得怎么会这么好拿？
隔一年后，一样考到了大客车驾照
接下来就萌生了考联结车的念头
大概是去年六月开始
我直接去监理站报名考联结车
我在Youtube上看了别人考试的影片后就直接上场了
第一次当然是失败了
我想说再试个几次应该就可以成功了吧
结果没想到就这样考了一年多
这一年又三个多月来
我总共考了十一次
没有每个月都考的原因是
后来监理站报考驾照采用网络预约报名
而联结车的路考在士林监理站只有星期一上午一场7个名额
所以非常的难报名(因为驾训班都把名额占满了)
幸运的话每个月可以考一次
动作慢一点的话可能隔个二三个月才能考上一次
这十一次的考试过程中
自己技术不好去撞桶子压线等等
大概有四、五次左右
其它被刷下来的原因都是跟方向灯有关
不得不说士林监理站的考官实在是很精实
但这也没关系，我们习惯就好
但重点是不同的考官有不同的标准
而同一个考官也每次都有不同的标准
完全看心情办事
以下就是我印象中真实发生在我身上的例子：
《同一个地方我死两次，方向灯有打跟没打统统都死》
联结车的第一关是把柜子拉到最前面
然后倒进去车库里
起步时要打左边方向灯+左右摆头
这些我都有做到了
接下来要打右边方向灯把柜子拉到右边
然后再往前开
这时由于方向盘往左打
于是我打左边方向灯
考官便叫我下车了(咦？)
(这位考官年纪大一点，我们叫他老头子好了
另外两位考官就称之为大帅哥及小胖子)
我问老头子为什么？
他说这边我并没有要左转的意图
所以不可以打左边方向灯
所以扣32分不及格
好吧，我下次不打便行了吧
隔一个月在同一个地方我不打方向灯了
结果这次的考官大帅哥叫我下车
他大帅哥说我方向盘有向左边打
便要打左边方向灯
我抗议！
上个月明明.....
大帅哥说，现在我是考官我说了算..
好吧...
《方向灯跳掉要补打，至于补打要闪多久我说了算》
联结车要往右边靠时当然要打右边方向灯
这没有问题
但往左边回正时方向灯都会跳掉
这时你要补打方向灯不然就马上叫你下车了
我有次遇到小胖子
方向灯跳掉我补打了
小胖子叫我下车
他说:你补打的时间不够
要多闪几下
我心想好吧，那就多闪几下
结果次月我遇到大帅哥
方向灯跳掉之后我便用手掰著
让它一路闪
结果大帅哥叫我下车
他说你车子都直行了还打方向灯
算是不当使用灯光扣32分
(恁阿嬷咧)
《行车记录器(大饼)不会装是你家的事，一但开始考照你就不能问》
没开过大车的应该不知道什么是大饼
我也是
大饼就是类似飞机黑盒子的东西
有一张圆形的纸要装在仪表板上的一个机器内
用来记录车辆行驶时的各种数据
由于那个记录用的图纸是圆形的
所以又匿称为大饼
第一次考时跟我说行车记录器要正确装好
我就傻了
我完全不知道要怎么装这个东西
一上车就被扣16分
我问: 请问这个如何操作？ 每台车都不太一样
小胖子说，啊你就装啊
我说你现在扣我分数我认了
但至少让我知道怎么操作这个大饼
不然下次我也不会啊
小胖子说我管不了那么多
总之你不会操作就是扣分
(更！)
《S形前进到底要不要打方向灯？》
第一次问老头子
老头子说不用
第二次问大帅哥
大帅哥说当然要啊
第三次问小胖子
小胖子说啊你就开啊
到时就知道会不会扣分了
各位同学
那我到底是要打还是不打？
(后来我有一次跑去报树林监理站
那边的考官一致说S形是封闭道路不用打方向灯)
我拿这句话去问老头子
老头子说我们场地不一样
看当时考官说了算！
(恁老师卡好)
《开门上车时先开个小缝然后左右摆头上车结果死 ？》
去士林考过的同学应该都知道
在候考室里要先看一遍上车前的检查及动作
我很专心看了影片中的人开门先开一小缝
然后左右摆头后帅气打开车门上车
终于有一次我把车子倒进车库了
分解完子车后准备上车
依照影片所示打开车门一小缝
左右摆头后上车
结果大帅哥大喊一声：OUT！出局！
我问为什么？
大帅哥说我开门前没有先左右摆头
我抗议! 影片中明明开了15公分之后再摆头的
大帅哥说我们这边要先左右摆头再开小缝再摆头
总之考官说了算...
后来我问老头子这件事
老头子说他是不会这样要求啦
但其它考官他也管不了
在场其它同学都听见了
接下来就看到大家考试时
上下车时头都跟波浪鼓一样
诸如此类的问题真是不胜枚举
我考这一年多来遇到很多同学每个人都有相同困扰
在士林监理站真的是很不容易过关
在我考的这一年多时间之内
其它的场次我不知道
我亲眼看到拿到驾照的只有两位
没错，就是两位
除了上面讲的各种考官的各种善变的标准之外
场地方面也有相当多的陷阱
这个容后再秉
我有空再写一篇关于联结倒车入库的诀窍
还有关于士林监理站场地上的一些陷阱
及方向灯有疑虑的地方
《心得》
台湾的考照制度是个屁！
就是个屁！
以我一个从未开过3.5吨以上车辆经验的人
也可以考到所有的大车驾照
也可以开这台35吨的联结车在路上跑
而监理站考试的重点完全放在不甚重要的
小细节上的小动作及个人的喜好
更重要的道路驾驶上的要求
以及安全驾驶的各种观念完全不管
难怪台湾路上三宝特别多
《题外话》
就在我顺利通过准备去领驾照时
老头子跟着我一起上楼
他搭着我的肩膀说
在你后面的那一个是地下驾训班带来的
我今天不会让他过
而你刚刚把车子开回来时
车头的后轮有压到一个白线一点点
我没有抓你，那里是个陷阱
因为我知道你来很多次了
所以今天我会让你过
(可见在士林监理站考照真的有很大一部分要看考官的心情)