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原文内容：
全新 Kuga 180 旗舰省油吗？市区＋高速实测 200 公里算给你看！
台湾 Ford 今年重点车款新一代 Kuga，自发表后便引起广泛讨论，其中作为销售主力的
180 旗舰版，搭载 1.5 升涡轮引擎，并拥有丰富的各项配备，这次《自由汽车频道》就
给 Kuga 180 旗舰车型来一场市区 100 公里、高速 100 公里实测油耗。
新一代 Kuga 180 旗舰车型油耗表现，能源局给出的数据相当亮眼，市区为 12.89km/L、
高速达 18.18km/L、平均油耗则是 15.8km/L，动力规格方面，搭载 1.5 升三缸涡轮引擎
，搭配 8 速自排，能输出 180 匹最大马力与 26.3 公斤米最大扭力。
此次实际油耗测试，车上共有 2 名男性，模拟一般情侣或新手夫妻的使用情况，全程都
是使用 D 档，并且没有大脚油门或急踩煞车，速度上也基本维持道路速限，空调则是固
定在 21℃并手动设定在风速一段，力求贴近平时用车环境。
当然除了上述的各项设定之外，出发前也确实到加油站把油箱加满，过去是将汽油加到肉
眼可见满至油箱口，不过 Kuga 因为独特的加油孔设计（无加油盖），因此这次以加油枪
跳停 3 次为准，并确认四轮胎压符合原厂设定，同时将车上仪表板的数据归零。
市区 + 平面道路 100 公里实测
进行市区油耗测试，路线上是由内湖民权东路中油站出发，沿途经过汐止、基隆等，接着
转往台 2 线滨海省道，最后抵达宜兰苏澳中油终点站，中间有都市道路、山路、滨海省
道较少车流与红绿灯等路段。
出发时的天气阳光普照，在一开始的市区路段中，车流量蛮大，走走停停的次数相当频繁
，算是相当符合台湾上班族在市区用车的情况，可以发现 Kuga 行驶过程中，室内隔音效
果不错，不过动力输出没有很平顺，在走走停停的情况下，对新手比较难操控。
抵达苏澳中油终点站后，结算这次市区平均油耗成绩，总计行驶达 111.5 公里，仪表板
上所显示的平均油耗数值为 13.5km/L，而实际油耗换算，这趟总共花费 8.64 公升的汽
油，再以 111.5 公里除以耗油量，实测油耗则为 12.9km/L，与仪表板数据有些许多差，
但和能源局成绩几乎相同，可以说相当优异。
高速 100 公里实测、国道五号来回三趟
再度于加油站确定油箱确实加满后，就要开始进行高速路段的油耗测试，路线上则是由苏
澳交流道进入，一路开到坪林交流道下，由于坪林交流道上下过程中几乎没有多余路段，
所以可以直接进行来回，总计来回三趟。
当天在国道五号上进行测试时，刚好碰上下雨，对于油耗有一定影响，再加上国道五号可
能因为暑假关系，塞车情况相当严重，尤其是雪隧内几乎完全停滞不前，但这种情况其实
在台湾很常见，对于消费者来说，也更贴近平常用车情况。
经过三趟高速测试后，来到坪林中油加油站作为终点，总计行驶 127.2 公里，仪表板显
示的油耗成绩为 14.7km/L，但经过加油实际进行计算，燃油消耗为 9.53 公升，得出的
数据为 13.35km/L，主要就是受到严重塞车影响，所以距离能源局公布的 18.18km/L 有
着极大落差。
最终再以总里程（111.5+127.2=238.7km）除以总消耗（8.64+9.53=18.17 公升）油量，
计算出实际平均油耗为 13.14km/L，和能源局的 15.8km/L 成绩有很大差距，最主要就是
塞车缘故，在国道五号上几乎时速没有超过 40km/h，导致耗油量远超预期。
虽然此次碰上严重的塞车问题，导致高速路段的油耗测试成绩比能源局数据低许多，但塞
车情况在台湾相当常见，尤其最近疫情缘故，民众都集中在国内游玩，每到假日几乎都会
塞车，因此这次的油耗测试，对于消费者来说也具备高度参考价值。
心得/说明：(30字以上)
笑死，第一次看到市区油耗测试是走滨海的XDDDDD
然后得出市区与能源局差不多的结论，惨到只能用郊区比市区…
至于高速段，有真实走过国五或是常看油耗测试的人，
都知道跑国五可以跑出神油耗，
https://am.u-car.com.tw/37147.html
kuga却…
总之，kuga实际上路油耗比数据差蛮多的～