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电动车在挪威和荷兰等国可谓如鱼得水，特别是挪威政府已投注约50亿美元
在电动车补贴，使其销量自2011年起急速成长，从2200余辆增长到
2016年的5万辆(占汽车销售总数1/3)。目前电动车数量已达全国汽车的5~6%。
补助包括：
免除进口税(车价的100%)
道路税(每年约350美元)
市区停车、充电、行驶收费高速公路免费，依法可行驶公共汽车道
斥资广设充电站、补助设立快充站与消费者的个人充电装置。
然而电动车并非在所有欧洲国家都一帆风顺，如探索再生能源的领导国家丹麦。
丹麦原先透过免除注册税来刺激电动车消费(价格低于7.9万克朗(约36万新台币)
的车辆为105% 车价，超过则为 180%)，传统汽车制造商认为不公，
在抗争下丹麦政府于2016年起恢复对电动车销售征税。
其税率逐年增加(目前为40% 的车价，至2020年为65%，2021为90%，次年到达其他车辆的
水?
此举导致了丹麦电动车市场雪崩式衰退，2017年第一季度销量惨跌63.5%，
起步领先世界20年的电动车产业也一蹶不振，如今丹麦政府有意将40%税率减半，
若借此在2019年前累积销售5千辆的目标，则可能取消该税。
给大家看一下什么是雪崩式衰退:
https://imgur.com/f4mSC4c.jpg
看来没有补贴
电动车在丹麦似乎就没有人买
挪威花了50亿美金补贴
才让五万个消费者有兴趣买地动车
难怪德国一百万台电动车失败
原来是补贴不够多
还好挪威有矿
可以撒钱去补贴电动车
反正国内都是干净的能源
石油全出口
碳排放建立在别人国家就好
就跟电动车一样，马路上跑时没有污染
污染都弄在别的地方就好了