长期看绝对是国六。
再来是苏花高与花东高。
不过这是政治问题。
不是技术问题。
没有一个政府
会花大钱跟时间去盖东部的高速公路。
因为会基本数学的都知道，东部才几张选票，所以宁愿在西部盖鸡肋轻轨。
但这是车版，
所以解决问题才是理组的专业。
限制是消极逃避的做法。
结论就是
1.尽快导入自动驾驶系统。
2.增建东部与东西高速公路如国6
※ 引述《AutoTea (自动茶)》之铭言：
: 其实也不用再多盖一条，最需要的大概就是国六如果有办法通到花莲就是最需要的
: 国五会塞是因为基本上台中以北的人要到花莲、宜兰，只能走国五
: 而北部人要到台东，也只能走国五... 所以国六感觉是真的有需要。
: 如果今天中部也能走高速过去花莲，那就会有效的分散车潮
: 例如：中部人要到花莲、宜兰，就可以选择走国六
: 北部人要到花莲、台东也可以选择先到中部再过去花莲
:

自动驾驶系统还不是一样塞在路上

选票也是指人民阿 需求 成本效益，傻傻的

原来国六是政治问题 不是技术问题阿 这么好盖喔？

高速联网的智能车限定的高速公路，上匝道之后全自动驾驶。

终极的自动驾驶，车联网，路上所有车都是自驾车，不需要红绿灯，每台车都自动协调，跟车距离50公分内，高速交错穿越路口。不会走错路，不会错过交流道，不会龟不会左右乱飘。也不会违停，只在合法位置上下客，人下车后车自己去找车位如果这个终极目标达成，现有的道路承载能力应该至少现在的数倍起跳吧。但梦想很美，现实还很远。

为什么会有盖国道就能纾解交通的幻觉....

全自动自驾的确是唯一解 但是非常遥远

国六要贯穿中央山脉是不可能的，别妄想了就是技术问题

雪隧20年+中寮隧道案例，国六??!!先把该段工址地质调查做完，大家坐下来讨论不迟

五楼的状况达成的时候台湾可能都在飘五星旗了

雪隧盖的时候也说不可能盖成，结果？？

楼上，不可能盖成的工程，政府是不会进行的...至少某一派专家学者认为可行，才有后续探勘实证机会

zz

终极自动驾驶，我不相信有党争制度的国家或地区能做到多党争执和利益关系，很难做长时间规划的大事

你是不是姓韩？所以觉得国6不是技术问题？论技术问题 乌来到福山植物园应该很好处理

限制车子数量吧

雪隧会塞很大原因是一堆人莫名幽闭恐惧，一进隧道时速/2

全自动驾驶首先第一件事就是要禁止人类驾驶上路30年内有机会全面禁止人类上路再加把所有号志基建全换新?直接再多盖一条高铁会不会比较快也比较便宜...