各位大大好
小弟感谢各位大大之前的建议以及推荐
特地上来分享菜单以及300公里心得
先分享菜单
型式:2020 New Kuga1.5T时尚版
公定价格:96.9万
成交价格: 91.9(等于车价折5万) + 2.2 + 0.9 + 0.7 = 95.7万
保险:富邦乙式2万3(该有的都有了，超额/律师/窃盗)
配件(自费):
1.FSK隔热纸(前档F45+车身F30) 22000元
2.Mio前后行车纪录器 792D+A30 9000元
3.三年加值型保固 7000元
赠送配件(免费)
1.业务两宝(防水脚踏垫及后行李箱防水垫)
这边要强调，这边是我自行跟业务说不要避光垫，我讨厌业务送那种软软长毛的避光垫，
宁愿自己开一阵子看反光严不严重再去买那种硬纤维短毛，所以就变业务两宝
购买地点:桃园(本身住新竹，但问了两家后，对新竹业务很感冒，所以跑去桃园买)
旧车以及后续处理:2014 Ecosport 业务请中古车行处理
签约日期:7/26
交车日期:8/7
购买心得:
先抱怨
我在新竹问了两家业务(新竹中华路以及竹东所)，原本都只是锁定Focus 4D TSR版
然后在竹东所当天带我太太去看车，以及试驾后，当下请业务报价，可是业务知道我们还
要去看Mazda3后，就不报价，说等我们去看完回来找他后才报价，我就不想理他了，
过了约两三天，他又打给我，我电话再次询问他折价多少，他依然不报价，强烈要求
我去营业所再找他谈才报价，我就敷衍了事挂电话就再也不接了
我觉得我都带我太太去看车了，是真的有在考虑，原本也不想去外县市买车，想说就近
买方便就好了，折价有合意就好，结果死不报价，让我整个很不舒服。
隔天就去新竹中华路上的营业所，但这天我是自行一人去(太太在上班)，一见业务就
表明说试驾过了想来谈菜单，业务报价时，中间穿插一些很奇怪的报价法，啥0利率
但折价变少，或是啥3+2啥鬼咚咚的，就是3万折价加上2万配件金，我就直接说0利率
不就是拿折价去补贴利息，3+2不就代表折价5万的意思，后来折价跟配件谈完后，因为
我太太有出一点钱，我就基于尊重我太太的因素下，跟业务表明需要回去跟我太太讨论
"一天"，我很强调一天就好，业务却回我说"蛤~还要讨论喔，很多客户说回去讨论就再
也没出现了"，让我心里又再次不舒服，买车又不是买2~3千元的玩具，一出手就是80几万
，我也不是有钱人，这种重大决定当然要问过太太。
然后新竹所业务 "不帮我处理车子，叫我自己处理"，他看了我车子，说生锈很严重，
我当下黑人问号，我先前已经问过外面车行，外面车行也没跟我反映这个问题，而且
你在营业所很敢讲你们Ford的车6年就严重生锈，你敢讲我都不敢听，外观有要整理没错
，后来桃园的中古车行也没说生锈的问题，也只是说外观需要整理
我当时心里的预期价格只要20万就好，后来桃园中古车行收21.5万，我就给他了，因为
我知道PowerShift+Ford品牌加持，2手价本来就不期不待
最后回家后，跟太太第一次讨论，讲到跟新竹业务买车买到很累，原本要放弃Ford了
，后来youtube上看new kuga的介绍，看了好多次，就FB社团问推荐业务，然后就找了
一个桃园八德业务预约试驾new kuga1.5T
当天跟太太及儿子到了营业后，业务直接让我装儿童座椅带我全家试驾市区以及
高速公路到大溪，太太觉得后座空间够大，坐起来很舒服，行李厢空间也很满意，
后来谈到菜单就如我前面所列的，折价比新竹只多5000(新竹中华所问菜单时，
有问一下KUGA 1.5T时尚折价，新竹折4.5万，八德折五万)
但我听到八德所报的隔热纸价钱，心理其实有觉得这地方好像比别人贵，所以其实谈下
来价钱应该跟新竹差不到哪去
原本跟业务说要回去讨论一下，业务也说OK，但业务突然离开去上厕所还是去忙啥的
忘记了，就这个空档跟太太直接讨论起来，后来业务回来，我就问业务可以帮我处理旧车
吗?业务也直接答应，并且说旧车可以用到交车当天直接交接，于是就直接跟业务表明要
签订单，当天就贺成交了。
并且过两天业务就直接带中古车行的师傅来新竹看我的旧车，师傅就巡一下并且看车顶
/引擎室/后行李箱打开等基本，也没说有生锈问题，就直接报价给我，当天就
直接签卖车契约书。
我的成交菜单应该是普通，甚至羊骚味很重，都流油到可以收集绵羊油了，但我只要求
菜单价格我能接受就好，神单可遇不可求，然后旧车帮我处理好就好，但新竹两位业务
一个不报价，一个在那卢小又不肯帮我处理旧车，买个车这么累，原本不想跑外县市买
，想说就近买，该给业务赚的就给赚，但还是逼得我去外县市买。
300Km驾车心得:
引擎声车内听不到，车外听到有点吵，会让你觉得好像柴油车引擎
三缸引擎在转速1500转内加速会有些微抖动，但过了1500转就是很顺畅
怠速时与Mazda3比起来抖了一点
后座空间的表现，前座调整为我的正常驾驶坐姿(小弟是身高167.5的男性朱卢)，后座
椅子调到最后面，膝部空间还有两个拳头多，真的很大
隔音方面，时尚版是普通的NVH，但平面道路及高速公路上外面车子的噪音其实还是压抑
的不错，
反而是轮拱的声音有点吵，高速公路上最明显，特别是国道三号桃园那段刚性路段特别严重，我不知
是轮胎的问题还是轮拱隔音真的很差，但压过减速标线(就是路上好几条横的细白线)，那
个声音又很低沉稳稳地，这可能要请更专业的大大分析
8AT与Powershift的顺畅度，在平稳加速的部分(速度缓慢上升)，8AT与Powershift我感觉
不出差异，但急加速降档就有感
我习惯在从交流道进入主线(高速公路或是快速道路)，会油门踩重一点，让自己的车速快
点到达主线道的车速，以免切进去时挡到主线道的车，但Powershift急降档时就是很顺的
让你动力衔接，但8AT会让我有感觉到一小段时间的动力真空，然后突然又动力涌现像是
把你踹一脚出去，但8AT还是用得很开心就是了，一般使用很顺畅。
KUGA 1.5T一律是8AT，只有L档，没有换档拨片或是手排模式，但要超车或爬坡，只要采
深一点让他降档就很足够了，180P我觉得很够一般家庭使用了，起码时速在120Km/H以内
不会让你感觉车子很吃力
转弯稳定性，我不是职业车手，只能说比我之前的Ecosport好，侧倾比较小，但还是比
Focus及Mazda3差了一点但毕竟是休旅车，这种结果不意外
路上碎震因为后面是独立悬吊，比Ecosport的扭力梁处理的较好，真的会感觉少了一些
车尾的晃动
喇叭6颗对我全家木耳已经可接受
没有HUD稍嫌可惜
ACC及车道维持在高速公路超好用，有效的减低疲劳感，只要注意是否有车异常接近或是其
他异常状态就好，手只要用一点力握著方向盘并且随着电脑轻微跟着转就好，目前没遇到
系统异常
虽然时尚只有Sync2.5，但Apple Carplay很好用，个人觉得很够用了，Sync3只多了原厂
导航，但图资更新速度不明，所以Sync3并没有加多少分
LED头灯亮度足够，但请各位大大前档不要再贴更黑了，这次贴F45是因为我前一台车也是
F45，原厂灯泡的情况下觉得够亮了，所以请不要前档贴很黑，又嫌灯泡亮度不够而去改
超亮灯泡，真的很刺眼
买了时尚款觉得够用了，不会因为没买到旗舰款而感到后悔，多亏我太太及儿子只要
音乐开大声一点，还是能在后座睡的很舒服，光这点就觉得买对车，值得了
但还是建议预算够的话，上旗舰版应该会更舒服，毕竟旗舰就是主打奢华装备给得更足
最后附上人权图
https://i.imgur.com/55CVTSr.jpg