没有罩子保护的原本就不应该有路权啊
路上一堆机车行人喜欢躲在货车死角
不然就是有四轮要挑战自己的车
是不是比货车底盘硬
出事了才要货车负责
跑车的长时间工作
还要应付路上状况
货车在道路上的弱势根本长期被人忽视
※ 引述《cross5566 (No Sugar Added)》之铭言
: 最近大家在讨论幸福路那起转弯杀人的交通事件，
: 引发了很多有共鸣的讨论，
: 我自己也有很多绿灯走斑马线跟转弯车起冲突的经验，
: 汽车机车都有，
: 也有不让车被脏话辱骂，以及直接受伤的体验。
: 我个人其实认为改善措施若是加强宣导和取缔一点成效都没有，
: 这是台湾人民族性的问题，是刻在血液里的烙印，
: 台湾人只要一上了车表情、个性就会大变，
: 变成比俄罗斯人和韩国人更飙悍和嗜杀的种族。
: 你根本不可能借由宣导扭转。
: 如果要不适任驾驶退场，
: 那台湾路上也没几个驾驶了，
: 尤其交通运输业一定会全面崩溃。
: 而为了避免在有车人抢道的这样的意外持续发生，
: 我觉得干脆贯彻人让车的原则，
: 将路权一律还给车，尤其是大车。
: 涂掉所有斑马线及红绿灯。
: 广设地下道跟天桥，
: 行人要跨越马路只能走地下道跟天桥，身障人士跟行动不便的人设置升降椅。
: 我个人认为这样的道路设计才是对台湾最好的方式，
: 各位同意吗？？