※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 原文连结：
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=790196
: 原文内容：
: 汽车加油孔为何不统一…要分“左右边”？内行人惊揭真相
: 车子的款式有相当多种，但不知道你有没有注意过，不同车子型号的加油孔位置竟然不一
: 样！对此，有名网友就好奇“为什么加油孔位置要分左右边？”贴文一出后，引起热烈讨
: 论，有内行人解答了。
: 该名网友在PTT八卦板发文，表示最近在公园研究汽车的加油孔，但他发现有些车系的加
: 油孔设计在左边，而有些则在右边，原PO不理解为何不统一设计在同一边，因此好奇发问
: “分左边、分右边有什么差别，会开比较快吗？会比较稳吗？”
: 贴文发出后，网友纷纷留言“分流啊，不然加油都同一边很不方便”、“那加油站只会更
: 塞”、“不然加油站会排队排很长啊”、“日系车大多在左边，因为原始设计是右驾”、
: “以经济学的角度，就只是为了让加油站分流方便”、“加油岛两边都能分担压力很好啊
: ，大家都同一边加油光排队就排死了”、“要看车在什么地方生产的，同牌子不一定在同
: 边，奔驰也有左边的”。
: 事实上，决定油箱盖的位置，是要依照车体设计、油箱位置才做决定，而大部分油箱都会
: 在驾驶的斜后方，因此日系车款是右驾，油箱盖则在左边，欧美车款是左驾，油箱盖就是
: 在右边，不过虽然是同一种车型油箱盖位置也会有所不同，主要是因为生产地不同，有些
: 国家会因为当地习惯而做修改，但不论油箱盖在左或是右边，每个驾驶都应先熟知自己的
: 油孔位置，免得进加油站时伤了油孔。
: 心得/说明：(30字以上)
: 全文没看到内行人的说法，只有白痴乡民在那边自以为是的瞎猜什么分流。
: 看完整篇报导还是等于没讲，结论就是看设计要开哪边就在哪边。
: 车板有真的内行人愿意分享吗?
这个问题我以前也很好奇，只知道欧洲车加油孔在右，日本车在左，
也只查到因为安全考量，所以跟驾驶座位做对角设计。
后来看到有人解释 https://www.cw.com.tw/article/5093545
基本上就是根据底盘设计国家的驾驶方向为主。
文章有说明早期因为有时用加油桶加油，如果加油孔与驾驶同侧，
加油的人很容易被后车撞，所以加油孔会设计在驾驶相反侧。
然后排气管会设计在油孔相反侧，则是避免汽油溢出流到排气管起火。
前面也提到加油孔左右还是跟底盘设计国家驾驶方向为主，
所以日本设计的底盘，加油孔大都在左边，欧洲车则大都在右边。
像台湾NISSAN的Livina Tiida X-Trail加油孔在右边，
则是因为他们采用雷诺日产共台开发的B底盘跟C底盘。
其他例子，如Mazda3第一代及第二代采用福特C1底盘，
所以加油孔也在右边。而后来第三代与现在第四代
或是以前的323都是日本自己设计的底盘，所以油孔在左边。
文章末提到，加油孔左右 对现在设计来说也不是绝对了，
有时候会根据市场考量对于方便性作为设计导向。
像新的Focus MK4加油孔就在左边，这对充满TOYOTA的台湾来说，
常常会在加油站排队，然后看着另一边都没人(XD)