这车的确是卖给很有爱的人，家母2016年购入上一代A7小改后40TFSI 2.0T 252HP版本，当时买前还有去看刚上市的W213，但当时家母一坐进车内就打枪，觉得椅子难坐跟压迫感很重(我认为应该是中控台设计)，所以连试乘都没有，不然她本来是开W204 C200，想说看看W213会不会更好，但结果完全不喜欢。
当然也有去看F10，但因为世代已经旧了(G30 2017年台湾才上市)，不过家母以家中开过太多台BMW而拒绝给G30机会。
进入正题，当时没有选A6而选A7当然就是因为觉得A7太美了，而且16年A6仅有前驱版本可以选(2017年式台奥有引进40TFSI Quattro版本)，试完A7 40TFSI 家母觉得很满意，椅子舒适度、动力、转向、舒适度、隔音…等，但我认为决定买A7应该有超过50%是因为帅。
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选配:
当时选40TFSI不选50TFSI主要是，我认为40动力对于家母已很够用，而且配备几乎没差异(印象中只有差19吋铝圈)，并不像E200与E300或是520与530有蛮多配备上的差异，所以最后就决定40TFSI，选配的部分，仅有加19吋、盲点，浅灰色皮椅这三样而已。
目前状况:
到目前主要使用人都是家母每天上下班通勤，我偶尔会开一下，里程目前刚破10万公里，印象中没坏过任何东西，妥善率似乎不错? 觉得现在车况开起来的感觉跟新车时差异很小，感觉不太出来车有变旧的状况，有些车开个3年老态就跑出来了，这点觉得A7还不错。
试驾心得:
转向手感真的不错，乘坐舒适性我认为不输G30，但G30 530i的变速箱我觉得搭配起来还是比A7更好一些，避震器很舒适(有中大型豪华房车的水准)，但高速公路与山路开快时会觉得不够硬。刹车的部分我觉得A7 40TFSI 原厂搭配的应该比对手530i & E300来的好一些，去年底轮胎换成PS4S觉得转向跟抓地都比原厂P ZERO与PS4好很多，很满意。
车主心得:
去年我有问我妈，她说她不后悔买A7，帅，好开就好了。
缺点:
原厂倒车显影画质有够烂，跟MAZDA、SUBARU、BMW比起来感觉像是360P VS 720P。
保养费不便宜，小保养不删都12000~15000之间，大保养好像4万左右，上礼拜10公里换掉了
最后回应主题稀有、A7在台中路上跑的真的很少、
但有趣的是我们社区50户就有3台A7、其中两台都是妈妈在开的、另一台是中年男子。