板上很多车友提到这辆车主打Kicks或HR-V, 但我怎么觉得这种造型跟车格反而会跟同门
的Sienta生死斗？
从他较中规中矩的外型看来，跟HR-V或Kicks那种较有个性的小型CUV其实有区分外，内装的布局与配色也应该比较不会受到刚出社会，或刚结婚的年轻两人情侣青睐。
从泰国发表后的宣传影片来看，更加深我认为这是一款针对有小孩，且预算需要精打细算的小家庭来当作主要客群，如果价格开的漂亮，甚至更能吸引不只出租车司机或做小生意的行业人士，还有公司行号的商务使用当作赚钱的工具车。
因为对于Sienta这款车，我始终认为只是日本K-CAR的加长版，当初和泰说要继承Wish，我真的觉得不是很看好就是了。反而这辆Corolla Cross, 才是填补Wish的客群，变成和泰另一台金鸡母。
※ 引述《joson4921 (特务)》之铭言：
: 原文连结：https://autos.udn.com/autos/story/7825/4740825
: 原文内容：甜蜜的负担 TOYOTA Corolla Cross上市前的抉择
: 2020-07-30 16:30:18联合新闻网 记者陈威任／综合报导
: 依照目前规划来看，TOYOTA Corolla Cross预计将在10月正式在台发表，相信也有不少车
: 迷正在引颈期待这部新车。趁著TOYOTA HILUX举办发表会时，终于有机会与和泰汽车的长
: 官们打听这款车，从目前透露的讯息来看，内部对于这款车信心满满，但关于售价及配备
: 的考量，目前则还在做最后确认。
: 首先，和泰汽车上一台发表的全新话题国产车款，是2016年的TOYOTA SIENTA，当时除了
: 重金找来五月天担任代言人外，更投入大量预算来行销推广，虽然之后也能维持一个月1
: 千多台的销售表现，但比起一开始设定的年贩24,000台的设定来看，SIENTA的表现其实并
: 不如预期。
: 正因为这样的教训还历历在目，也让和泰在面对另一台话题车款Corolla Cross，在细节
: 上的讨论更不能马虎，同时也深具信心，认为Corolla Cross上市后绝对可以取代Nissan
: Kicks成为国产休旅销售冠军，更将成为除了Corolla Altis以外，最卖的国产车款。
: 此外，根据和泰高层的表示，Corolla Cross推出后，绝对会对现有车款产生影响，其中
: 最直接影响的，就将是Corolla Altis，但毕竟休旅车市场的市占率已达三成以上的情况
: ，提早布局休旅车款绝对是当前最重要的动作，而且即便现有车款会受到影响，但整体做
: 出来的饼只会更大，绝对是值得投资的生意。
: 但是即便对新车销售信心满满，但是如何设定配备及价格上，就成为最甜蜜的负担。据内
: 部消息透露，即便已经是共用底盘设定，Corolla Cross的生产成本比起Altis房车高出不
: 少，也因此到底能不能比照Corolla Altis标配Toyota Safety Sense，成为关键议题。
: 毕竟当房车都全面标配的情况下，休旅车如果没有跟进，似乎不太合理，但在生产成本更
: 高的情况下，也不排除入门车款不会搭载的可能性。另外价格带的设定也相当关键，在考
: 量竞争者价格范围及自家车款价格带后，加上应该采用客车认证，价格设定应该会落在7X
: 至9X之间。
: 心得/说明：(30字以上)
: 重点整理:
: 第一段：没有重点
: 第二段：2016年国产上市(Sienta)月销量2000辆，上市至今从未达标(※1)
: （※1：当时顶规88.9万只有4气囊，这种笑死人的编成也想月销2000，回去做白日梦吧）
: 第三段：和泰对 Corolla Cross 取代 Kicks 成为CUV之王深具信心
: 第四段：即便会抢走自家神A的销量，但如今休旅车当道，用神A底盘弄一台CUV超前部署
: 准没错
: 第五段：虽说是用神A底盘衍伸，但生产成本还是很高，所以TSS可能不会标配
: （※2：https://reurl.cc/kdmD9n 伪装车谍照,推测汽油最低阶不会有TSS）
: 第六段：7X~9X这个大家都晓得，2021年式进口RAV4最低阶 96.5 应该就是天花板
: 至于地板，因为目前还不知道国产 Corolla Cross 配备，所以先参考泰规售价吧
: 泰规Cross汽油版本只有一个车型，比泰规altis汽油贵上约15%，
: 台湾因为要打 Kicks，没意外应该会出个入门的版本，若用台规神A入门+10%来算
: 69.8*1.1 = 76.2，故推测台湾的Cross会有一个75.8万没有TSS的版本作为入门
: 车型
: 考量同价位 Kicks HR-V 都没有ADAS，空间又比这台小，打下去绰绰有余吧