虽然没有图 但应该就是底盘代号W126
420SEL 4.2 V8 应该是小改款后的
→ zippo1941 : https://imgur.com/ULpbLQ901/31 21:48
→ zippo1941 : https://imgur.com/uWsr4z601/31 21:48
根据版友之前的推文
可以看的出来1990年代初期的车价
这台车买一台 大概是当年八台国产车价钱
根据主计处 当年国民年均收入大概27万左右
不吃不喝十年还买不起一台XD
至于这台车是不是好车?
W126车系算是当年S class大举为国人所知的始祖
连带让下一代W140大水牛销售爆表 大卖一波
固然帐面数据现在看来还好 220P出头 零百八秒多 极速240左右
但要想想 这是将近四十年前的数据
那时的出租车、一般家庭能负担的速利303 1.2
最大马力68P 最高速度不过145
这台车的生产日期从1979~1991
刚好是台湾经济 纺织业 钢铁 加工 等等各行各业蓬勃兴起的时候
股票随便买都赚 钱多的没地方花
买台帅气的奔驰 当然就是一种炫耀方式
台湾一般都是长轴版SEL 车身长度5.15米
与最新s-class一般版差不多
但车高1.4米 比新S差不多矮快10公分
让他实车看起来比较扁
搭配双色烤漆 起到修长的效果
所以照片上看起来很笨重肥大 但实车非常修长纤细优雅
试想 1990年 你骑着野狼125从加工出口区下班 穿梭在机车瀑布中
突然像摩西分红海一样 车潮被一分为二
一台又长又大的奔驰 优雅地从你身旁缓缓驶过
刹那间 马路上的目光都被吸引住
那种尊贵 令人震慑的气势 现在人绝对难以想像 也很难体会
乘坐质感方面 最享受的是高速公路 长途旅行时
前双座电动椅搭配后座电动椅
恒温空调 ABS 安全气囊
新车有的 他当年就有了
他的好 你看车主名单就知道
当年几乎各国元首 富豪 明星 独裁者 都是以他为坐驾
麦可杰克森到教宗
保罗麦卡尼到马可仕
这些人为W126的舒适性、可靠性与品牌光环做了最好的代言
详细开箱可以参考这篇01的文：
https://reurl.cc/9EMMaV
W126在当年 甚至放到现在 都是一台不错的车(撇开油耗的话)
不过我私心觉得 双门板的才是最好看的
你可以搜C126 560SEC AMG
那个车窗摇下来的无B柱设计 帅到不行