6月买kia picanto x-line刚好已开2000公里，因此来开箱分享使用心得，应该有8成满
意，剩下2成是原本就预期的弱项。
车价（定价59.9万）、款式、车身等基本资料网络查都有，就不太详谈；开车单程最长开
车时间为50分钟，高速公路及快速道路与一般道路直觉估计是4:6。
车内空间：身高179公分体重75公斤，驾驶座坐起来是舒适不挤，开车完不会腰酸背痛
（我目前有买个腰垫支撑腰跟座位间空隙），很舒适，头跟车顶距离约一个拳头（松），
膝盖跟前方超过一个拳头，不会卡；坐在后座，挺直背头跟车顶距离是一个拳头（紧），
膝盖离驾驶座约半个拳头，不会不舒服，但若要随性舒适坐，是脚开开较舒服，后座估计
2大人ok，3大人太挤，2小孩很ok，安全座椅可装。
后车厢空间：这是小车弱点，标准空间行李箱只适合放登机箱，大的放不下，但对我来说
没差，这台车是中短程使用；但上下隔板若拆掉，再把备胎拿起来，应该可以塞不少零碎
物品，也可以装稍大的行李箱，而这台车的后座是可以放平的，因此若要载大型物体，只
要后座不坐人都没问题。
驾驶路感：脚底对路面的感受跟常见的日系车比起来比较明显，也比较弹，这点每个人喜
好不同，对我来说没特别好或不好，高速公路开高速不会飘，很稳定。
车内噪音：因为小车，驾驶座离引擎室近，驾车时声音较大，刚起步时的运转声音很明显
，换档后噪音就明显减小，时速60-90公里之间很安静，开到时速100到120后就会有明显
的高速运转声，是在我可以接受的范围。
操控加速：操控上是非常顺手，长度只有3.7公尺，比一般车短70-80公分，小车转弯半径
小，很多路倒车再转或急转弯都不用再倒车乔角度；加速部分脚踩下去刚起步快，但动力
不会马上跟上，等换档后就会飙起来，在高速公路上也是可以超车的；之前在山山山路上
上下下抄近路，只要油门敢踩下去，不会有吃力的感觉。
油耗：依照目前使用状况，1公升约12.5-13公里（不是看车内电脑数字而是用加油时加多
少公升真实换算），很多人可能会觉得很普通甚至不好，这因为它采用传统4AT变速箱，
虽然是小车，但油耗本来就不是这台车的强项（预期中），纯市区红绿灯多走走停停的路
段，起步会耗油，油耗可能低到只有9公里，但如果驾驶者有神脚，这台车很吃轻踩滑行
，可把油耗数字变得更好，高速公路以时速90公里左右最省油，应该有17-18公里以上，
若110-120公里大概会下降到15-16公里。
安全性：这是picanto最强的强项，也是选择这台车的主因，据基本资料，是以44%AHSS先
进高强度钢材和热冲压钢材组成车体结构（这点在开关车门感受很好，很扎实厚重的感觉
），搭载AEB自动紧急煞车辅助系统（目前还没被救到但曾经有一次警示声）与跨级睥睨
世面上众多车款的7具SRS辅助气囊（备而不用但一定要有），其余基本要有的安全配备全
都有；另外这台车是定速不是自动跟车。
车机音响：音响120分，感觉很像在音乐厅，超级棒，因此平常会开音乐听，可以把车内
噪音的缺点完全掩盖；原厂车机部分一般，有很多功能如导航镜像等需要加购，但我对车
机没需求，都是用google导航，只要可以听音乐就100分，有些人可能会自费换车机。
冷气：59.9万是恒温空调，冷气很强，夏天开上车后很快就冷，后座没有出风口，但小车
整车凉很快；恒温空调会自动调整风力，有时减弱后在大热天会觉得稍微不够爽，会需要
再调降0.5度。
其余：小车还有中央扶手置物箱很贴心，虽然不大但堪用，手煞车旁也有小空间，放杯子
的地方很棒，有按钮可以把圆形卡环弹出固定，饮料不会翻倒，副驾前方置物箱不大，放
小东西可以，大书本放不下；后座中间没有置物架可拉下，对有小孩要在后座吃喝的可能
比较不方便，但我短程多，没有此需求；另外驾驶座的安全带拉环对我的身高来说稍低，
拉的时候比较不顺手，可能对170公分左右的人最适合，但这不是什么大缺点；它有后视
镜“电动收折”，非“自动收折”，熄火后要按驾驶座旁一个按键，后视镜才会收，有时
候会忘记。
税金：排气量刚好超过1200c.c，牌照税上吃亏不少，但这是购车前就已评估。
加购原厂盲点：这台的盲点侦测要显示或不显示有不少条件，如车速要超过多少才会亮警
示灯，因此等红绿灯右转弯时，是不会侦测右后方的机车的，另外有时还会敏感到侦测到
左后方隔壁隔壁车道，也曾遇过在慢车道行驶，明明右侧完全没有任何车辆行驶（右侧顶
多都是停车的也没机车）却也亮警示灯，让我怀疑空气中另有...，但首次保养时有跟技
师上路测试一圈，在它的条件下是有正常显示，就算了；而打P档不熄火怠速处理事情时
，左方如果有行人或车辆经过会一直哔哔哔哔哔哔，我常在车内打电话，很吵，但没办法
关，建议如果开车算熟练且变换车道一定会注意后方死角的，不一定要装。
综合：这台车不是各款小车中最好的车，但以60万元以下小车中是综合安全性最佳且远远
超过其他款，其余小车要到这种等级的配备几乎没有，因为很少有小车有自动紧急煞车系
统，也几乎都要超过70万元以上，因此算是最符合我目前需求，基本保养部分比国产车贵
一点点而已，至于损坏维修待料等没有体验，希望不要体验到。
5年后再来看看妥善率如何

推这台的音响 很棒

推你

优缺点分析的很中肯，不愧是车主轮胎原厂配的扁平比较低所以感觉比较跳，将来可以换大一点

感谢详细的分享，推一个！

车主推，中肯！

油耗也不好

推 详实中肯

这台最令人惊艳的就是底盘跟音响在意动力跟油耗的人本来就不该考虑此车

中肯就是要推 感觉4AT跟超过1.2的税金搞不好是故意留给其他车生路的www

1.25NA+4AT就是那个样子而已

4AT真的很上古 大概只剩march这种万年车种还在用税金算是台湾税制的设计不良 除了这些 这台真的好车

4at注定高速油耗不会太优这台对手是Ignis吧

皮卡丘

这台要是进1.0T那款就是个小钢砲

推 中肯分享

4AT这油耗还可以吧 我老神A 4AT又爱大脚油耗已放弃有生之年税金制度不知道有无可能更改

看完2019五月那篇车版的负评我是不敢买这台啦.......

不附个图片?

推真车主，版上一堆只吹不买的云车主。

推，谢谢分享

买这台不如捏一些买altis 优质感受有10倍44%AHSS算是基本

同为车主推，不过后照镜不是熄火后车门上锁时就会自动收折?还是那是选配?

ALTIS音响评比不是烂烂的?

清流，推一个

推一个分享

车主推一个

altis音质很惨

同是车主推，小P真的好开

Cvt高速油耗赢不少，连Colt+都不错了

推

推真车主 屌打没买还取品牌名的云车主

想必楼上在google工作xddd

我可没到处拿估狗嘴别人 我只能在FANG工作啦 你呢?看不起你这种啦

恭喜买到适合自己的车

油耗真的很烂

推一个，我纳要是走这路线该有多好

之前试驾过，但动力真的不ok就跑票了

曾经在名单里 但车头造型不是很喜欢

推分享

https://i.imgur.com/tlJMFYP.jpg我开CX3 太太开picanto 但P车真的不错 缺点是后车厢太小 然而市区很便利 高速公路我开过两个小时以上也没问题 最后 音响真的是亮点

开过Morning隔音很糟，轮拱传来的声音很大，这台也会吗

4AT不错啊，操不坏

这款就是最好的小车无误好吗！！！

我开CX3 太太开picanto 但P车真的不错 缺点是后车厢太小 然而市区很便利 高速公路我开过两个小时以上也没问题 最后 音响真的是亮点

这台其实真的败在1250 被燃料税 影响