[分享] 8891超级测试SUV集评 Rav4、CRV、CX-5

楼主: woooh (one two three)   2020-08-01 02:01:55
8891周年庆去丽宝包场做了赛道+麋鹿测试
https://youtu.be/UpSJE2GpOyg
文章详测:
https://bit.ly/3hMRwsq
简单总结一下
赛道测试
Rav4: 2:23.681
CRV : 2:23.859
CX-5: 2:25.600
麋鹿测试
Rav4: 68 km/h
CRV : 70 km/h
CX-5: 71 km/h
可惜Kuga不给借,翻一下去年没改款的集评成绩
Rav4: 70 km/h
CRV : 73 km/h
CX-5: 70 km/h
Kuga: 70 km/h
8891这次特别开了超级测试的新频道,也有测其他豪华车款
但乐透没中就不特别贴了,有兴趣可以去新频道看
https://bit.ly/3ggdx2w
结论:
asdf3164:TNGA底盘,开过都说厉害!
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2020-08-01 02:18:00
麋鹿测试的意义到底在哪??
作者: E6 (However)   2020-08-01 02:39:00
当你高速开车时突然遇到三宝就会知道糜路测试的意义了
作者: lewisk   2020-08-01 02:51:00
弱弱问只有少数人遇到危险是煞车吗== 高速不煞车往旁边弯在台湾应该有很高的机率增加击坠数ㄅ?
作者: EggXBlueSky (蛋蓝天)   2020-08-01 03:07:00
没有我大库嘎是在测什么鬼让速不让道
作者: BMW740Li (大七)   2020-08-01 04:00:00
麋鹿不就是测试车子的操控能力吗
作者: mopepe5566 (摸屁屁)   2020-08-01 04:17:00
s马自达烂车,只有这里才捧
作者: tonica (为者常成 行者常至)   2020-08-01 06:54:00
麋鹿测试误差也太大麋鹿测试的极限和车手素质有关吧
作者: finasoul (fina魂)   2020-08-01 06:58:00
没Kuga就变的意义不大了
作者: volleywayne (wayne)   2020-08-01 07:21:00
kuga等级更高,测试只是浪费时间
作者: hubert0719 ( )   2020-08-01 07:22:00
本体是蓓
作者: check (支票)   2020-08-01 07:27:00
自然进气大乱斗,找Kuga干嘛
作者: rrazer (可以不要吗)   2020-08-01 07:39:00
我马威武 人马一体 操控第一
作者: kirax20a (キラ)   2020-08-01 07:41:00
CRV明明就1.5四缸涡轮增压 哪来NA大乱斗…
作者: check (支票)   2020-08-01 07:54:00
喔喔 抱歉阿 我没在注意本田的车XD
作者: kirax20a (キラ)   2020-08-01 07:56:00
反正台苯也差不多只剩地球梦跟HS在撑场了www
作者: MK47 (和牛第一)   2020-08-01 07:57:00
台苯还有换新的壳或镀铬啊 苯粉什么都买
作者: Asmark (Penny)   2020-08-01 08:08:00
CRV是涡轮吧
作者: ak8118 (durial)   2020-08-01 08:12:00
同级距的tucson大约是2分12秒
作者: uuss (野人)   2020-08-01 08:18:00
8891是标准福黑,福特不给测正常
作者: hb0922 (ㄚ阿)   2020-08-01 08:31:00
车都来不及交了还有空借给你福黑作文章?
作者: AirLee (不屑鸡鸡队)   2020-08-01 08:39:00
CRV用S档还不用换档拨片阿
作者: js52666   2020-08-01 08:41:00
高速公路100-110麋鹿会翻车吧...
作者: dai26 (dai)   2020-08-01 08:41:00
tucson上次好像是特别做成一集
作者: finasoul (fina魂)   2020-08-01 08:54:00
kuga 1.5T等级哪里高啊
作者: assblack (assblack)   2020-08-01 08:56:00
麋鹿测试从来就不是操控能力
作者: flymomo2001   2020-08-01 08:58:00
麋鹿测试越高分,单圈越慢?
作者: financecool (继续向前走 就对了)   2020-08-01 09:10:00
就算差10秒,我下个红绿灯也会追到。防御驾驶观念比麋鹿测试更重要
作者: yohko86 (Rex)   2020-08-01 09:24:00
2.5油电 > 1.5T > 2.0NA CX-5单圈慢不意外
作者: alamabarry (.............)   2020-08-01 09:26:00
油电作弊吧
作者: nntw (be my way)   2020-08-01 09:38:00
这个板 Rav 4 单圈赢就是作弊
作者: b9632111 (mj23hong)   2020-08-01 09:43:00
麋鹿测试从来就是测操控能力
作者: acenova (归零)   2020-08-01 09:43:00
麋鹿测试的意义都不懂...是不会google吗
作者: chungj (msck)   2020-08-01 09:45:00
asdf3164:秒选RAV4
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-08-01 09:46:00
toyota单圈赢就是作弊,车版水准不意外。
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-08-01 09:47:00
RAV4 Hybrid真的强,性能最强油耗还最好安全配备也最齐全CR-V国产+客货,价格和另外两台进口车平起平坐...
作者: acenova (归零)   2020-08-01 09:55:00
真的是外行看热闹...
作者: edwardhsu (年纪小不懂事)   2020-08-01 09:57:00
5008 日蚀 tiguan 笑而不语
作者: koga5566 (忍蛙56)   2020-08-01 09:58:00
好看
作者: finasoul (fina魂)   2020-08-01 09:59:00
低速弯居多的赛道,油电吃香啊。
作者: Rinsian (Rinsian)   2020-08-01 10:09:00
低速弯涡轮的天下
作者: SakuraHana (樱花)   2020-08-01 10:13:00
8891前阵子才抽奖送马自达,你懂的
作者: wayne0205 (HDS25)   2020-08-01 10:35:00
凯燕库贝麋鹿72
作者: cfk301 (WHY ME)   2020-08-01 10:49:00
跑赛道要看过弯G值~这部分讨论这么久了还是有人没办法看对数据.....
作者: refgdata (Sean)   2020-08-01 10:50:00
怎不拿2.0rav4比
作者: kevinq33 (Voga)   2020-08-01 11:10:00
油电作弊啦
作者: YJM1106 (YM)   2020-08-01 11:10:00
麋鹿测试的目标是绝对不能撞的东西(不是其他汽车)
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-01 11:12:00
赛道参考slalom或绕圆转向G值 跟紧急切换车道闪避是
作者: YJM1106 (YM)   2020-08-01 11:12:00
驼鹿体重平均3000磅,身体的高度刚好在挡风玻璃
作者: z85917131 (z85917131)   2020-08-01 11:12:00
这时候难波万就不会说8891不公正了
作者: YJM1106 (YM)   2020-08-01 11:13:00
撞上去就想说一台国产2.0轿车塞进你的驾驶舱
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-08-01 11:13:00
完全不一样的动态行为 紧急换道闪避测试循迹介入高
作者: j07242054 (啾啾)   2020-08-01 11:18:00
你如果在高速公路 麋鹿80跟60还不是要翻
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-08-01 11:25:00
油电作弊,那涡轮算不算作弊?缸内直喷算不算作弊?
作者: m996360 (怀特先生)   2020-08-01 11:29:00
麋鹿测试意义不是很大
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2020-08-01 11:29:00
你高速公路是开70喔?版上不是都吹嘘自己开15格?而且这种测试跟开车的人技术也有关...
作者: arcross (阿插)   2020-08-01 11:30:00
好弱 这里面没有一台圈速能赢过Altis GR Sport
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2020-08-01 11:30:00
台湾考照是有考这项?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-08-01 11:31:00
麋鹿测试要测到翻车或完全失控才有意义
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2020-08-01 11:32:00
也许换个车手,数据又不同了...
作者: yytseng (yytseng)   2020-08-01 11:36:00
车手不是赛车高手级的,意凡比较厉害意凡开tucson 2:12 开Kicks 2:20
作者: soulllful (soulllful)   2020-08-01 12:10:00
现在又说测麋鹿没意义了,XDDD以后零百和麋鹿都不用贴了 因为不重要绕圈秒数也不重要
作者: kendan88 (单身研究生)   2020-08-01 12:19:00
高速公路上遇到三宝我会急煞。执行什么迷路测试,我可能会自己翻车或自撞
作者: segio (初华)   2020-08-01 12:47:00
地球梦吊打各车厂..
作者: rrazer (可以不要吗)   2020-08-01 12:54:00
Mazda 卖最贵 是因为品牌价值高这些数据根本不重要 人马合一 操控第一
作者: xd4664 (迷路小书童)   2020-08-01 13:00:00
毫无意义的测试
作者: kevinq33 (Voga)   2020-08-01 13:14:00
麋鹿本来就没什么意义
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2020-08-01 13:28:00
看到高速公路笑翻,不是说高速公路150以下都龟车,那
作者: zx2751206 (ff)   2020-08-01 13:29:00
公不公正没差,测试有没有意义没差,车厂是商人,看的
作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2020-08-01 13:29:00
贴70.80的测试结果对高速有什么意义
作者: a62886 (大A)   2020-08-01 13:54:00
TUCSON 不是2分13秒吗?会赢这么多?
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2020-08-01 14:04:00
更何况大多数遇到紧急情况,都直接刹车踩到底在说了还有时间让你激烈的转方向盘....
作者: beri   2020-08-01 14:06:00
rav4油电车重比较重,差一点合理
作者: beoneg (预感)   2020-08-01 15:19:00
486是不是得罪不少车评,很多评测完全被忽视
作者: finasoul (fina魂)   2020-08-01 16:02:00
所以车手厉害差比较多
作者: joyboyalan (他是我同学)   2020-08-01 16:19:00
Cx-5是豪华车欸,R跟C越级打怪了吧
作者: jonney211 (羽球魂!)   2020-08-01 16:37:00
在台湾使出麋鹿闪躲就算躲过一台也会被另一车道的撞吧与其这样闪我宁愿煞车踩死 煞住赚到没煞住也就认命了
作者: gostt (99%男生)   2020-08-01 16:42:00
mazda 2005-2007. 2017-2018很棒
作者: love9 (love9)   2020-08-01 17:34:00
诶不是嘛 CX-5应该要跟豪华车NX200比吧
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2020-08-01 20:25:00
福特果然最烂
作者: GimO (Gimo)   2020-08-01 21:11:00
单圈rav4第一 一定造假
作者: nimaj (nimaj)   2020-08-01 21:24:00
Kicks : 2:20.649 表示...
作者: yytseng (yytseng)   2020-08-01 23:25:00
详细比较u-car和8891赛道,在S1点之后8891多了个弯,所以两者无法严格对比,但意凡在许多弯内速度都比较高是真的,就像大联盟跟小联盟的差别。
作者: anguslf2 (安格斯)   2020-08-02 01:48:00
cx5怎没托2.5na出来比
作者: kuliao (太残酷了)   2020-08-02 08:47:00
台湾像麋鹿那种开法就是三宝之一
作者: IRONBLOOD (IRONBLOOD)   2020-08-02 15:25:00
说麋鹿测试没意义的大概是键盘车手
作者: Charles0421 (小罗0421)   2020-08-02 16:22:00
rav4 去年麋鹿系统有问题是70今年系统改良变68 是台湾没改良还是车手有问题
作者: ErnestKou (心想事成)   2020-08-03 10:57:00
油电后面摆电池配重应该会比较好

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