: 不像美国 卖场外停车场非常大
: 导致汽车没车位就停爆路边
: 机车没车位就停爆人行道
: 是不是需要改革？还是只能检讨自己不当聪明买车人？
没机会 你标题就是原因也是结果 就是停车位太少
应该说 在特定的区域里面塞进太多车 车位自然不够
你可以说是规划问题 所以现在也只能画外围重划区
通常地大 而且"家用"的停车场充足
很多人在说什么有停车位才能买车 这也完全治标不治本阿 没用
因为很大部分的塞车跟违规停车 跟你家有没有停车位没有关系
举例来说 这里有100户的大楼 一人一个停车位 有100台车
每天晚上大家都乖乖停在自己的车位
可是今天端午连假 大家要去淡水天元宫玩 那边哪有那么多车位给你停?
于是就卡住啦 就只能乱停
很多地方都是这样 那种传统菜市 占地多大啊 有多少摊=多少人=多少车
你菜市场周边有这么多停车位吗?
没有嘛
台湾很多地方的旧市区 车位供给量跟车的通量(流量)完全落差极大
最后就只能黄线当白线 红线当黄线用 不然怎么办呢?
很多人台北看天下 说你只是付不起停车费 事实上台北停车费是贵
但好歹有得停 很多地方是你想停也没得停的
举最近最红的例子 合欢山有几个画线车位? 有几台车要上山?
所以大家都会有默契地停山壁一侧 这不就是自然折衷法吗?
你说很乡愿没错 但说真的 车就是这么多 你解决不了的...
也不是什么以量制价这种笨方法能解决的
作者: yaosian (MarkCuban) 2020-07-29 18:55:00
中肯...
作者:
leona12 (leona12)
2020-07-29 19:00:00台北市买车附停车位很合理 去外县市才开车 去菜市场可以搭uber 为什么ㄧ定要开车香港新加坡就是以价制量 很好啊 不然600万人口车子香港挤得下？ 他们的年轻人约会也没在开车
管制汽车牌照数量 笑政府不敢啦每个人家里机车都个一台了
觉得像美国商家全部聚在一起比较好，台湾住商一起即时管制车辆也没用。
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2020-07-29 19:54:00知道没办法停就别开出们啊或开到附近再转车过去不就可以 要不要做而已啦
作者: gemboy (沉默的双子小孩) 2020-07-29 20:05:00
美国是住商分离吧 不像台湾全部撒尿牛丸参一起至于旧市区停车位很少跟都市计画有关印象早期没规划放任到处人口成长 人一多才开始想公共建设 不是先规划引导
笑死 一堆没车位停路边的好吗 不然哪来那么多社会新闻
我觉得是 日本大城市的观光区 便利商店也会有停车位 更不用说观光景点 一定会规划
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2020-07-29 22:25:00
就规划还有民族性问题 真的想改也不会搞到那么乱 我不信没人看出来很乱 全都装死
作者:
dayjay (The last of us)
2020-07-30 01:02:00把蓝绿换掉，生活才能真的有看得见的改变
作者: stay0316 2020-07-30 03:07:00
车太多阿
作者: win1109 (怀轩) 2020-07-30 07:43:00
停车位不会太少，只是都要收费，我高雄人，光是露天停车
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-07-30 09:14:00柯粉又只敢藏在推文里了
作者: Bernard (换五档~) 2020-07-30 09:57:00
楼上，不然你要期待过去跟现在的执政者会亡羊补牢吗
车是买来停你家停车位的，你要开去别的地方那麻烦另一个地方也要买停车位，不然就别开出去