不只右转专用道
还有左转专用道我觉得台湾必须拿出来通盘检讨
台湾现在的状况就是在害驾驶人违规
因为标准不一
有额外分岔出去一条的这边不讨论
我认为有分岔出去设置专用道的就合理
这边讨论原本直行突然变左右转专用道的
有些路口是会提早在上面挂蓝色牌子指示那线道是什么
但又有些没有 要到快路口才知道
有些前面几个路口是有分岔出去的
突然一个路口又变成没分岔直接变专用道
有的前面内侧都是直行左转并用的
突然一个路口变成专用道
车少就算了 车多呢？
这时候车多到底要切还是要违规？
为了不违规硬要切就是会害交通打结
而违规直走会造成什么危险性吗？
没有嘛！
直走继续走自己原来的车道跟其他车豪不相干
同一条路标准一样就算了
但现在就是各路口状况都不同
这不是害人违规什么才是
因此我认为
除了分岔出去的专用道外
其他直行直接变专用道的根本不该存在
若真的有困难必须设置
也应该把这种路在前方至少1.200就要挂蓝牌提醒
否则拿这个去罚人民根本莫名其妙
btw
不要说什么路熟就好
道路的设计本来就该让连路不熟的都清楚知道自己该怎么做
还有什么走外线就好也是假议题
有些路口是外线变右转专用道的
还不是一样状况

就是这样没挂牌根本不应该乱设

就是这样

没挂牌 然后驾驶又分不清楚箭头跟圆形灯

常常直行变成左转专用道，不走也不行，被迫浪费时间绕路

三个车道一开始都是直行快到路口前都只剩左直右单指向箭头左右两线直行车都在挤回直行车道造成交通回堵

日本在马路入口就会指明是右转专用道还是直行道

交通乱一个不小的因素

没挂牌反应直接跟你回复说没钱装然后分隔岛继续花钱种树

对 超乱的

交通部这单位跟XX一样

加隆：好的我们继续补助小黄

最赌烂的就是直行道走一走变左转道，但是民代不会帮忙解决这个问题的

左转专用道真的会骗人,看过内车道先画直行标线再画左转标线的

垃圾交通部 每年害死一堆人 从考照制度无用 道路设计烂到极点 台湾人只要离开家门就要提高警觉保护好自己包括绿灯走在斑马线上 他妈的悲哀到极点

直走到一半变左转道真的莫名其妙= =

台湾道路真的一堆莫名的烂设计

其实直线走一走莫名其妙就变成左转专用道,实务面上有争议,除非民代愿意发声或权责单位愿意认错,否则几乎都是将错就

被婊到乖乖跟着转再绕回来而已左转专用道搭配禁止左转时段才是高招

可悲交通部啊

上次去台中找朋友 这个问题有点严重 内车道跟本不敢走

有去市区路口间隔短车又多 就算注意到前方变成左转专用 也不好切回来中线 路不熟就该死了

这几年改的左转专用道智障到有剩~不过颜色对了 菸

开一开突然变专用道 隔壁又不让 是要怎么切

怎么切?不就跟开高速公路一样,过匝道就下个匝道绕回来啊别在那边嘴自己赶时间, 早点出门就不用赶了好吗

匝道久久一个，这个垃圾左转右转道设计一大堆，走错就照转永远开不完了，反正我现在就是停在那边打方向灯等人让，大家都别违规啊，一起来卡

真的 妈的台湾一堆烂设计 根本鼓励违规

专用道路面那些箭头就只是参考，还不如在车道间靠近路口设置水泥块隔开动线，还比较有强制力

推

这真的很莫名其妙..什么指示都没有 过个红绿灯变专用道

危害到直行车道的啊

什么危害到直行车道？路口前两条车道路口后一样两条，各走各的相安无事，很多转弯直行并用的还不是这样

很多前两条后两条的有断层 直直开会跑到另一条设计超级烂

如果是那种的应该加画辅助线，但我知道很多都没有，真的烂

转弯专用道就是该停等号志，如果违规直行跟直行车争道，还没影响！？自己开车爽就好了吗？我检举好几种这种违规直行的垃圾了