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原文内容：一辆车的性能再怎么好，没有一套好的轮胎也是枉然，而在市面上可以合法用于街道的竞技胎王究竟是谁？知名轮胎测试频道“Tyre Reviews”就找来了Michelin Pilot Sport Cup 2 R、Goodyear Eagle F1 SuperSport RS以及Pirelli P Zero Trofeo R，这三条公认最强的市售轮胎，来一场终极之战！
如果你有一辆超跑，那肯定不会对这三条轮胎太过陌生，但这三条轮胎都有着各自的拥护者，这次则是透过了数据化的测试来评比这三条轮胎的优劣势，最终的结果或许跟你想的不一样，其实这结果也展现了各品牌对于轮胎的使用特性有不一样的思维，有些很注重干地抓地力表现，有些则是也考虑的溼地路面的用途，这次的分析也让许多玩家未来在换胎时有更好的依据可以参考。
这次他们所选择的测试车辆是Porsche 911 GT3 RS，并且在米其林的官方试车场地，但最后的测试结果对米其林也不是100%有利，这次他们除了干地状态的赛道计时之外，也特别在湿地状态下进行测试，毕竟是合法街道轮胎，湿地的表现也颇为重要，没想到倍耐力的表现技高一筹，比起另外两条轮胎还要来的更好一些，就连煞停距离也是海放对手，加上操驾时的整体感受都够为受控，让主持人对于这条胎加分不少。
而在干地的测试当中，米其林以及固特异的轮胎在单圈计时上表现平分秋色，不过固特异在衰退过后的圈数表现更差，米其林衰退的较不严重，但两条胎的衰退现象都是显而易见的，而在倍耐力方面虽然单圈成绩不如另外两条，但是衰退率较低，可以维持一致的表现，且轮胎的受控感更好，驾驶可以更容易知道轮胎的状况以及更好的控制车辆，虽然各有千秋，但主持人最终更推荐倍耐力一些。
这三条胎当中，米其林以及固特异在开发时都有与Porsche合作，用的就是这辆911 GT3 RS，因此算是这辆车的OE胎，表现更好似乎也是应该的，最后主持人表示，如果今天是要做出最快单圈，他会使用米其林或是固特异的轮胎，但如果今天是要进行长时间的比赛，更易于管理的倍耐力则是最好的选择。
同时他也更推荐一般使用状况选择倍耐力会更合适一些，因为湿地的表现更好，加上更容易预测轮胎的动向及表现，安全感会提升很多，另外三条胎相同的是，胎温达到正常工作温度之后，表现才会完全激发，毕竟这已经算是半热熔胎，会有这样的现象也相当正常，最后也提到其实倍耐力的轮胎在测试过后看起来磨耗最少的，如果你对这三条胎不晓得怎么选择，或许看完影片你就会有答案了！
心得/说明：(30字以上)
能装上这三条胎的车应该也不多啦～
影片12条胎一般上班族年薪可能还不够付XD
不过这测试真的很用心～
台湾也有这种测试就好了～
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