楼主:
azlbf (上邪!我欲與å›ç›¸çŸ¥)
2020-07-22 13:29:11相信大家都看过八卦版的哀伤文
驾驶基本上就是100%责
但今天我不是来检讨加害者或被害者的
而是这道路真的设计的很有病
你左转只能尬路人
选择1 直行停等待转 ：永远没机会转过去
选择2 左转45度之后卡著，等路人走过才转 ：对向巴你巴到死
选择 3 车神式钻车缝 ： 结果就是没注意就车祸
之前没开通捷运就算了
现在一堆人要走去捷运 ，盖个天桥很难吗？
多个左转灯很难吗？
作者:
aimlin ( )
2020-07-22 13:30:00小车让大车 行人礼让小车 岛国日常
作者: BrokenYume (碎梦) 2020-07-22 13:34:00
行人汽车灯号分离该扩大实施了，天桥不同意
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2020-07-22 13:35:00左转灯、独立左转道、斑马线远离路口、行人庇护岛、取缔
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-07-22 13:36:00很多地方明明有天桥地下道行人就是不走...偏要硬过马路在一个左转要靠右的国家...别想了...
作者:
aimlin ( )
2020-07-22 13:37:00gdp齿轮每天为台湾经济打拼，疲劳睡个觉而已
作者:
cka 2020-07-22 13:37:00没错 有的路段真的让完路人根本没几台可以过如果路人真的多 应该像是信义区那样 弄成行人专用X型斑马线
路你家的阿？ 要别人走天桥 你怎么不要全部禁止左转？三段式右转？
作者:
ccpz (OoOoOo)
2020-07-22 13:46:001在日本很常见啊，东京遇过30秒+红灯右转被人挡住，最后只过两三台，后面也没人叭
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-22 13:47:00左转车跟直行行人应该分号
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-07-22 13:48:00有天桥，只是设计很脑残，只能坐电梯
作者: Ninjashin 2020-07-22 13:49:00
斑马线设计太外面 之前有看过一张设计对比图
行人保护时相很适合野蛮的台湾，哪需要什么天桥地下道
作者:
ccpz (OoOoOo)
2020-07-22 13:50:00天桥要设置电梯，土地成本跟维护成本会高非常多，不如规划完整的平面设计与教导用路人交通观念
作者:
ccpz (OoOoOo)
2020-07-22 13:51:00不用卡在路口上等
作者:
chewie (北极熊)
2020-07-22 13:53:00天桥除非两侧都有无障碍电梯(例如信义计画区)否则是注定被拆除的系统
正确设计跟用路观念才是第一要务，难道每个路口都要设天桥跟电梯(？
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2020-07-22 13:54:00三宝偿命才是
作者:
TFBF (清大张志豪)
2020-07-22 14:01:00四轮：这样很不方便，行人要看啊
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2020-07-22 14:02:00天桥你妹斑马线退缩死不做
作者: Djent127 (阿里山森林公园) 2020-07-22 14:05:00
斑马线要后缩啦，让驾驶在直行的情况看见行人
作者:
admirer (乐天派的无聊队长)
2020-07-22 14:05:00影片中的日本行人会加速通过互相礼让耶会礼让的优质版友们 应该都有目送过悠哉散步过马路行人吧
作者: Djent127 (阿里山森林公园) 2020-07-22 14:10:00
行人给你方便不是义务，但你让行人是义务。你不是礼让行人，你是必须让行人，懂？
作者:
poiuy210 (Chser)
2020-07-22 14:11:00不然你看他悠哉走过就按他喇叭或作势撞他啊，某楼满满台湾价值
作者:
bc015128 (金刀捅驸马)
2020-07-22 14:16:00阿龙部长加油 小英加油 党国加油
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-22 14:20:00
懒趴啦 这个路口依序左转排队是可行的好吗
为什么不干脆人车分流? 车红灯人绿灯 人绿灯车红灯?先等车双向走完 在让人走啊
作者: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-22 14:26:00
天桥不ok 但是还是有很多措施可以做，斑马线退缩(让车身可以转正去看到斑马线) 行人庇护岛(路口这么长，不可能所有人都在时间内过去，实体庇护岛也可以阻止车辆切西瓜) 左转专用道(一样是左转视野问题) 左转专用时向(不解释) 一堆方法可以用，但是台湾的交通单位永远是不做不错的态度去面对
根据我个人在东京的经验 不管你走快走慢 只要行人穿越道上有人 甚至只是靠近还没要过 汽车全部都是停下来等只要没净空不会有车过
作者: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-22 14:42:00
因为人家日本教的严格 罚的也严格阿...台湾交通单位只会在那边说说而已 考照不严 罚则又低 违规还要先劝导谁会怕?驾驶素质不是天上掉下来的，是教和罚出来的
不是你不可以说蔡政府领导之下的道路烂，你要自己做一个聪明用路人阿
作者: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-22 14:47:00
记忆不只两三年的都知道道路规划烂是从什么时候开始的
作者:
yytseng (yytseng)
2020-07-22 14:50:00开车本来就是要等安全才能过，你的选择三个都错如果车流量大，又没左转灯，硬在这个路口左转本来就傻子多绕一个圈，比硬等左转机会又安全又省时
作者:
admirer (乐天派的无聊队长)
2020-07-22 14:54:00可是我们的交通部长还拍影片宣导行人要礼让车辆Djent127 懂?
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2020-07-22 15:00:00台湾的道路设计真的一个烂字 但百年来不会改 下一个百年也不会改
作者: Djent127 (阿里山森林公园) 2020-07-22 15:12:00
赞啦阿龙部长，当个聪明行人
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2020-07-22 15:22:00如果今天撞到的是部长的亲戚，大概才会有讨论空间
我觉得就禁止左转就好了啊 台北市一堆路禁止左转还不是照开 这条路有那么重要不能禁左?
作者: kaioken (寂寞猎人) 2020-07-22 16:06:00
台湾的路权不是看轮子数量喔 是看你撞不撞的赢撞不赢就不要用生命捍卫路权喔
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-07-22 16:11:00马路标线有问题，台湾基本上就是乱画，有画就行的概念很多路口斑马线要画更后面一点
作者: knml (法师) 2020-07-22 16:26:00
道路真的是烂，台湾不易外
作者:
rojin (rojin)
2020-07-22 16:29:001啊，不过后面的车8成没耐心等
作者: moonwave (离) 2020-07-22 16:43:00
不期待改变 我过这种大路口一率360度看 尤其左后右后方搞得自己很像神经病或犯罪者XD
1 等号志转换时就过得去了啊行人 > 直行车 > 左转车 > 左转车后面的车顺位在后面的就只能乖乖等 越位就会出事
作者:
alaroom (大帅)
2020-07-22 17:20:00四轮爷：有天桥地下道不走偏要走斑马线被撞设计被改好之前，遵守交通规则就是义务啦干
作者:
numoon (SAM水机 用不到1个月1 保)
2020-07-22 17:34:00不会二段式左转喔
作者:
fegat ( )
2020-07-22 17:41:00美国只要有行人在走 车头根本不会伸出来 绝对让你慢慢走
作者:
ck326 (杰洛米零)
2020-07-22 18:14:00美国驾驶我停下来让他，他都会挥手叫我走美国很多路口根本没红绿灯，是用STOP 在控制，在台湾你用STOP 控制路口试试看? 有几个驾驶会照规矩的zzzzz
作者: DrGolden (不理性员工) 2020-07-22 18:59:00
于是在被对象来车叭与撞死路人之间，台湾驾驶选了后者这就是台湾价值 (摊手)
作者: tuuu777 2020-07-22 21:17:00
这边的天桥有电梯，建议大家多利用，以保安全
作者:
tyl (猫就是猫)
2020-07-22 21:54:00天桥几乎不会有人走，除了我以外
这个路口还真的有电梯天桥可以走 但这是那个货车的问题
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-07-22 23:16:00这一定要护航执政党 改善交通 车板一堆驾驶会崩溃好吗基本上华国仔就是喜欢现在这种垃圾现况啦 直到变成A1
作者:
a2626 (Lucas)
2020-07-22 23:34:00澳洲也是等行人等到底啊
严格开罚 很快大家就乖乖的啦看看安全帽多普及用影像辨识自动在路口筛选监视器影片然后迳行举发，不用半年大家就乖乖的啦
作者:
oas (GTr)
2020-07-23 14:35:00这种驾驶我看直行遇到行人还是照撞.......