借这篇文章
刚好也分享一件最近朋友买二手车
遇到的状况
基本上会去买二手车
扣掉豪车以外
多半预算以内想要更好的车或车格
我朋友是去她妈的朋友介绍的车行
(老人家的人际关系真的很不值得信任)
后来看上一台2007的MAZDA5
朋友还帮忙检查觉得没问题
跟车商协调装车机及环景(28万+2万)
后来开心交车 口头保固一个月
后来有趣的是一个月后
我朋友觉得变速箱怪怪的
就自行跑回原厂检查
变速箱损坏
花了九万整理(七万+其它部分)
于是去找车商聊
后来车商表示
为啥不先回去他们那边呢
最后协调的结果
对方贴两万修理
但必须说口头保固一个月
你也超过一个月
愿意贴两万
算是有诚意
但事情往往不是憨人想的那么简单
等到验车日的时候
才发现车身悬吊过低不符标准
车灯自行变造不合规定
打去问车商后
对方说他当初是找验车黄牛通过
公道价1500元
这个不太对吧
后来朋友认命
再花五六千把整个灯型改回来
悬吊经调整通过
加加减减
一台二手车本来想省钱
花到快四十万
而且还是一年内
当然买二手车就跟某些人说的一样
有他的风险
不过整个来看
他还不如贷款买新车
※ 引述《StarburyX ()》之铭言：
: 先说结论,
: 原PO其实你没有买贵,
: 基本同款车8891开价都要14-16万左右,
: 小施汽车昨天上架2007年五门马三都还要2X万
: 你把底盘耗材,车内耗材整理一下,花个3-5万,
: 你这台有通过SAVE认证的话,基本上不会是事故泡水车,
: 放心开没问题的
: ============以下心得========================
: 台湾二手车买卖环境就永远不会改善
: 消费者是不是刷网页刷价钱,只会从最便宜的找起?
: 消费者是不是想找自售? 只因为比车商卖的便宜?
: 只要消费者有这种心态的一天,劣质的二手车买卖环境永远都会是如此
: 二手车市场永远没有捡便宜这种事
: 一部车 一个价钱,
: 凭什么车商要卖你便宜?
: 因为耗材没换嘛....
: 因为车况差嘛....
: 因为里程高嘛....
: 你要车商耗材通通整理好,车况检查好,甚至还负责招回,
: 其实价钱跟小施的价格差不了多少,
: 就问消费者,你会买单吗? 不会,因为比其他人贵
: 为什么小施做得到,其他车商做不到? 因小施有信用,有人会愿意买单
: 这种只要便宜的环境底下,
: 很多二手车商宁愿不换耗材 不整理,只为求降低成本,才能开出低价让消费者进门
: 消费者买回去靠北怎么办? 话术阿 推给保养厂阿
: 台湾这么大,为什么只有小施 阿东 两千..等等,为数不多大家认为的好车商?
: 因为认清楚一车一价,认清车价便宜,相对车况就是比较差的消费者其实不多
: 可能超过80%的消费者,还是希望价格便宜最重要,
: 这些人也就是大部分二手车商的主要客群
: 纠纷最多的也是这些只求便宜的消费者,不是吗?