大家好！
我有一台2004年的savrin 2.0，去年5月在行驶中发生瞬间无动力、踩油门无效+抖动，当时
判断是点火异常，有先更换汽油帮浦但无效。后来更换高压线、点火线及火星塞后便恢复正
常。
结果今年五月时又发生一样的问题（才一年），当时还卡在地下室上不来...有了去年的经
验，这次就直接换高压线、点火线及火星塞后便又恢复正常。原以为至少还可以撑一年，结
果昨天又发生了（只撑了两个月？！），而且还是我太太遇到的，据她说发生的状况跟我遇
到时一样。
想跟大家请教，有什么东西故障会导致高压线、点火线及火星塞频繁的损坏吗？因我都回原
厂换中华料件，理应不会这么无挡头，不然一直这样下去对这台车都没信心了QQ。
备注：
1.这台车都在汇丰或顺益保养，但原厂技师无法确定问题在哪，因为异常状况时有时无很难
再现。
2.一手车，里程还没破14万。
3.有同步发在m01请教网友。
谢谢大家耐心看完!

应该不是料件的问题去查原厂接地，并强化一条接地吧

分电盘？

谁叫你买福特

全换难查问题 一次换一样 同时坏机率低

我也遇过然后换的东西也差不多，都说修好了但过一段时间又会遇到一次，还有一次国道高速内线熄火。你还有个分电盘没试过。不过我没办法承受高速下失速的可怕感，所以换新车了

糟糕福特突然被偷渡来

分电盘+1

也许你需要量子黄金砖尻儿

04年，又是难抓的问题，建议别修换车

这应该是三菱吧...楼上的留言真奇妙

这车哪来的分电盘一堆键盘技师

这大概要很专精的老师傅才有办法找到引发的原因看这情况,我的看法是,某个零件劣化,导致这些零件加速故障损坏就好比这个问题,我会往上找,是不是给的电,品质变很差像我举机车的例子,我的机车跟我家人机车都老车了,我家人的车,一副骑起来就是老头子的样子而当我家人把车交给我,我检查发现电池都喷水了我上网查,欧....整流器异常然后我就买了两组,顺道把我的也给换了(同厂牌不同款通用然后呢,当我把家人的那台,整流器换掉,电瓶水补上去换好后试骑,窝靠~~~~~~~~~~~怎么车子整个回春了油门催下去,不再是老头子的样子,反而回到了中年人的样子我才领会到,原来一个电系的零件劣化,会对一台车性能表现有这么大的影响但是呢,你要是牵去机车行处理? 先来个换电瓶吧先宰一笔,等几个月后电瓶又被整流器操挂了,你要是没回同一家,换一家处理,搞不好还是叫你先换电瓶先机车行师傅会直接判断,然后帮你整流器换掉吗?不一定也就是机车行SOP就是先换电瓶,再包才会去检查其他电系的所以,原PO现在大概还是卡在坏哪个换哪个没有找到问题症结点在哪里(原厂自己也没有足够经验老班(老班的很多自己就出去开店了)

十六楼的坏整流器换电瓶我就体验过了，临时顾路去附近的叫我换电瓶，我说我三天前刚换，还不死心想宰。

有良心的机车师傅会跟你说整流器不换你没两个月一定会再回来

应该有保固吧。这东西没那么容易坏。原厂不行就去外场吧

原厂没帮你插电脑看看故障码吗？检查曲轴感知器看看。

只有43楼说到重点，其他推文都是废推。这台空流计坏掉也会抖动无油门，遇到同样状况把空流计插头拔掉看有无油门。电系偶发性故障真的不好查，只能先靠经验用猜的换换看

现在板上的风气就是有异常一定是福特 上课囉 牛头牌召回就是超前部署

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