想请问wrx 与330i m sport 高速公路的稳定性差异
是因为驱动方式造成的吗？因为前几天开了友人的
车发现wrx 明显在高速公路（国三）变换车道时
比330还要更稳，不知道是不是因为后驱车太灵敏
容易转向过度导致高速变换车道的时候稳定性不及
四驱车？题外话 开过wrx后真心觉得这隔音也太...

awd先天就是比FR稳

一种是稳一种是有趣

4

车重与配重问题吧 盖美丽也很稳啊

稳不稳的因素，四驱应该是其中之一，但不是只是因为四驱你换不同的轮胎也会觉得高速稳定性不太一样

避震器影响也很大，KW V3装上去另一个世界

DSC的灯有闪吗？ 没有的话 只能说是体感问题而已XD

wrx是全原厂设定吗？

我用sti就可以很明确的告诉你，前后驱动力的差异会影响你对于稳定的感受什么条件都一样，就是会改变前后驱动比例的分配

隔音烂是速霸陆的特色阿

稳定的感受会有差异更比说是四驱和后驱这么大的差别

sti好像可以设成前0%后100%的样子?

sti变化的范围也只是41：59到50：50 如此而已这样的改变就会有差异了，更别说是跟纯粹的后驱比雨天差异感更大

后驱四驱同一台车切换差别就很有感了

其实是看logo，双B买到四驱一堆人也跟你说有驾驶乐趣

噪音对某些人而言是一种乐趣

车评会跟你讲那叫后轮活泼

重心低的车还没这么夸张，重心高的车感觉更明显

四驱车过弯灌油门不会飘，差评（x

wrx应该在2018之后的都还有加强隔音的样子隔音应该不算太差，高速下轮胎噪音可能是主要原因wrx过弯尾巴应该也是可以甩wrx风切声这些都几乎听不到

原厂胎燥真的超大声

牛头牌那种全时不安定感才是驾驶乐趣光是高速切换车道路面稍有颠簸屁股就扭来扭去了

难怪台湾人那么爱牛头,原来都是操控狂

等比较 330跟330x 就知道四驱的稳

开yaris时速100贴地飞行超有趣

稳不稳又不是只看驱动方式，底盘影响更大，你应该用同车款不同驱动来比才准确，例如3系的一般款和X-drive比

Outlander 四轮传动真的稳

WRX原厂胎真的很吵啦

乡民体感都很强的 四驱在停车场倒车入库就能感受出很稳了

四驱和后驱你慢慢开都能知道不一样

老司机一定有感，至于假日车手别期待太多在平面道路试看看65以上90度转弯

没开过TNGA 别说你能体会稳定性跟操控性

我觉的tnga神a过弯各方面都赢330不少

雨天跟高速过伸缩缝应该就很明显了

4>2 很直观

地下室上坡大脚油门 推的感觉就有差了

我朋友买wrx还自己去外场加装隔音

wrx还有水平对卧引擎低重心的优势

Subaru隔音烂我以为大家都知道 优势除了AWD还有水平对卧低重心 稳是一定的 但还是要小心操控 再好的东西不会用也是白费

旋风冲锋龙卷风

不同车款稳不稳跟驱动方式无关，要证明驱动方式对稳定性的影响，应该以同一款车来比较会比较准。例如抓330i跟330xi来比

AWD稳定性远胜后驱，缺点就是比较慢。

没有开到轮胎的极限时 稳不稳如何能分辨呢？

体感

我想也是