楼主:
charm030 (cutes)
2020-07-13 11:25:35原文连结：https://lihi1.cc/85j08
原文内容：
汽车订阅是什么？竟能让一家创立才五年的金融科技新创“谛诺智金”，年营收逼近3亿
元！年仅36岁的谛诺智金创办人刘晋良有何创业梦？为何成为阿里巴巴创业基金在台湾投
资的第一家FinTech新创？
走进位于南港的Adenovo谛诺智金办公室，开放式的环境，坐着20多位平均年龄不到28岁
的员工，墙面上随处可见贴著专案进度、创意发想的彩色便利贴。很难想像，这家成立才
五年的金融科技新创公司，年营收已近3亿元，且七成获利来自于“汽车订阅”。
汽车订阅降低门槛，让你三个月就能换一台名车
谛诺智金目前在台成立第五年，年营收已近3亿元。相较于台湾其他新创公司，刘晋良认
为，谛诺的竞争优势在于有境外营运的经验，再来则是公司坚持提供在全球市场都可运行
的产品。
例如汽车订阅。谛诺智金和本土租赁业者合作，推出“CELEX汽车订阅”的创新服务。刘
晋良指出，CELEX可降低高档车的使用门槛，例如一辆要价270万元的奔驰C300，只要4万
多元月租，就能开回家，三个月后可以另换其他品牌（如：保时捷、奥迪等）名车。
展望未来，刘晋良将谛诺定位为“订阅电商”，除了现有汽车订阅外，接下来他也计画，
提供用户更有趣的订阅服务，包括母婴产品、3C用品，甚至是订阅房子。
心得/说明：(30字以上)
前几天看到这篇，才知道原来现在台湾的汽车订阅市场已经这么成熟
一直以为这种订阅制只有在国外才做得起来
台湾人对所有权的概念不是还停留在上古世纪吗？
还是...只有我停留在上古世纪......
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
作者:
cyora (小鸣)
2020-07-13 11:36:00我怎么觉得这种商业模式不是很靠谱…
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2020-07-13 11:40:00看文章后段不就知道好不好赚，好赚还需要多角化?
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-13 11:40:00如果只看文中宣传,感觉就只是比正常租赁车换车周期短,不懂创新在哪里? 把名词从租赁换成订阅?
这世界就是一堆人不懂买卖汽车,愿意多花钱租赁省麻烦可以订阅到没问题的车也能保证脱手,当然就要给人赚
他一定降低很多门槛假设一年50万，20年费用1000万看20年有没有用到7台E250XDDDDD 算错，4台C300什么时候值270万了
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2020-07-13 11:57:00为什么没有“读”也可以订阅啦 XD
作者: clock98150 2020-07-13 12:07:00
之前有看到他们的汽车订阅，除了C300外还有一些其他车款，mini cooper其实就让我满心动的
作者:
Seckel (Gestaltungsrecht)
2020-07-13 12:13:00诺智=弱智 这种骗局谁信谁87
作者:
vespar (布蓝宝125)
2020-07-13 13:08:00Err...不就是豪华车租赁吗
作者:
oneder (nothing)
2020-07-13 13:29:00要小心这家公司 很会话术
作者:
maniaque (maniaque)
2020-07-13 16:07:00楼上,和润现在也有订阅车啊.....
作者: chaoting0104 (柴郡猫) 2020-07-13 17:18:00
这个我有订耶!!!最近快到期了,打算换订另一台,爽XD
作者:
arrr (啊啊啊啊)
2020-07-13 17:22:00我在美国就有订啊。台湾人不知道在悲愤什么
作者: Djent127 (阿里山森林公园) 2020-07-13 17:28:00
订阅制比较花钱但比较省事。花钱买时间