※ 引述《aliver (aliver)》之铭言：
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: 当地警方到达现场后立即打破窗户，救护人员也随后赶到，可惜仍为时已晚，该车驾驶经
: 抢救半个小时后仍宣告不治。法医现场勘察，当时这名女子的车内开着冷气，窗户和门全
: 部呈紧闭状态，怀疑死者可能为一氧化碳中毒，已初步排除机械性暴力致死的可能。
: 据了解，当汽车停止行驶，进入怠速空转状态时，如果汽油燃烧不充分，就会产生一氧化
: 碳，透过空调系统进入车内，“一般情况下20到30分钟，就会引起一氧化碳中毒。”医生
: 提醒，一氧化碳无色无味，被称为“无形的杀手”，即便是在清醒状态下于车内开着冷气
: 休息也有一定的危险，“人会渐渐昏睡过去，浑身无力，当司机发现的时候很难自救。”
空调的进气口一般都是在雨刷附近，真的可能吸进引擎燃烧后的排气
而导致车内的氧气不足，甚至累积CO而致死吗？
这几年是比较没有在研究车子的细部功能，之前查过，有些车在空调
切室内循环且长时间连续行驶时，会定期自动对外换气，不过近年没看到
车特别这么讲，不知是变成都有呢？还是这变成不用注意的？
其实车子除了空调的进气口外，还有其他的进排气口，最主要的功能
是保护车内人员的耳朵，不然用力甩门时，车上的人大概会被震到头晕而
超不爽的吧，当然对于气密不好的车就不用在乎这件事了。而这个保护的
进排气口多在后轮到后车厢之间，以我自己拆过的几型车子来看，机构通
常是外面会盖上，但可因用力关门的风压而向外吹，这样便可达到保护车
内人员的目的了。
如某拆过的车的位置是在后保里面，旁边的下方就是排气管，所以只
要那个盖子掉了，就有可能造成吸进排气管的排出的废气了。
也因此可以简单测试一下，在闭密无风的空间 (如地下停车场) 中关
上车门发动时，会不会闻到排气管的废气味道 (因为此时油气味是最浓的
，正常车很快就没味道了) ，如果会的话，那就表示此车会吸进排气管的
废气了，那长时间原地怠速时就得注意了。如果废气的味道是时有时无的
，也可能与此与有关，通常是开关不顺或关上时不密合了。
而有的盖子看起来就只是一张像铝箔的贴纸，有些技师拆后保时看到
其没黏劳，就会将之撕掉或黏死，就是因为不知其功能为何。
故私以为，废气透过空调进入车内的说法比较不可能。