大家好
小弟的CX-9刚交车一段时间
来分享简短的心得感想
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原本开的是’13年的RAV4
在家中二宝出生之后因为要安装两张汽座
以及携带两台推车、便携式游戏床还有大包小包的必要用品..逐渐感到空间不够用了
再加上主被动安全配备已不符合现在需求
所以兴起换车的念头
也不是没有考虑过MPV车型
例如说SIENNA
以空间舒适跟运用来说当然是无庸置疑
但是一想到外型跟操控特质，还是很难不把目光往SUV看去
以5+2车型来说，其他在XC90、Kodiaq、Tiquan allspace大概看了一下，
心里就有底会选CX-9了
题外话，XC90当然很棒，但我实在不喜欢中控台是一个大面积的触控萤幕的感觉，
可能我比较老派吧，我喜欢感受实体按键的排列设计跟按下时的回馈感，
这是萤幕没办法提供的。
而CX-9以实木点缀质感的中控台跟经典隽永的仪表呈现，实在很对我的胃口。
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除了原本就有的全速域雷达跟车定速、车道偏移警示/防止、盲点侦测、
各种刹车辅助、智慧型头灯、Apple CarPlay
2020年式的CX-9补上大家期待的Autohold，还有电动收折后视镜、
第二排座椅电动一键椅背前倒等等功能，
对我来说已相当完整了，实在是没有不下手的理由。
优点
1. 车室宁静度相当的优异，怠速时感觉不出引擎已经发动，
开到14格也是没有太多的感觉，据说CX-9使用的隔音材是其他马自达车款的好几倍。
2.引擎跟变速箱的搭配很顺畅，虽然其马力230hp在这个时代不算特别突出，
但是42.8kg-m的扭力开起来还是满过瘾的。悬吊实际的行路质感颇有欧系车的味道。
3.之前没有坐过通风座椅，试驾时坐上通风座椅真的是让人惊艳，差点“哇！”出来，
这个在台湾的夏天真的是太实用了！按摩啊加热啊都比不上通风座椅来的有感。
缺点
1. 耗油的程度比我想像中来的重。以目前高速公路占6成但也会开山路的情况，
大约7.8km/L。看看过了磨合期会不会好一些。
2.冷气不太冷。不知道是不是RAV4的冷气太够力，我一般夏天都是开24.5就很够了，
而CX-9得开大约21度。至于无出风口的第三排嘛...真的有坐人的时候再说吧XD
3.众所周知，马自达的车室空间向来是有名的与车身尺寸不成比例，CX-9也不例外。
或许迁就车身造型，车头长度占比相当大，第一二三排是OK，
但是行李箱深度实在是有点不太够，尤其是第三排立起来的时候。
当然所有的5+2可能也差不多就是了。
至于宽度，我觉得CX-9门板厚度其实相当厚，
或许让乘客离撞击点更远，争取了缓冲的空间，因此贡献了它在撞击测试的优异表现。
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额外一提，我觉得在一些空间配置的顺手度来说，不能说CX-9不好，
但是上一台RAV4对我来说其实是更顺手的，例如中控台下有信用卡大小和放零钱的
小空间，手套箱也比CX-9来得大。
4.方向盘稍微细了点，个人觉得加粗一点手感会提升。
5.钢琴烤漆饰板几年下来会产生的刮痕...那画面太美我不敢看...
虽然缺点打的篇幅比优点多，
不过我觉得以不到200万的定价能有这样的表现，
撇除掉品牌因素，个人认为在250万以内的车款这台仍然是值得考虑的首选！
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突出停车格的CX-9日常