原文连结：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200703000534-260110?chdtv
原文内容：
不让“取消货物税”的争议再扩大，财政部闪电出手，预告修正《货物税条例》多项条文
草案，目前实施的汽机车汰旧换新减征货物税政策将再续办5年，原本明年1月7日到期将
延长至2026年1月7日到期，可望为汽机车销售注入一剂强心针。
根据财政部2016年7月修正发布《中古汽机车报废或出口换购新车减征退还新车货物税办
法》，出厂6年以上汽车、4年以上机车办理汰旧换新，汽车每辆减征、退还货物税5万元
，机车则为4000元。
事实上，业界去年就针对此案是否延长，台面下激烈攻防，不过最后未能成功，今年新冠
疫情爆发，政府忙着处理纾困、振兴，原本预期财政部会到最后一刻，也就是到今年底前
才松口，未料才7月就“爽快”公布。
对于政策续办，车厂龙头和泰汽车Toyota本部长刘传宏说，汰旧换新政策延续对高龄车汰
换有非常大的效果，对减碳效益也很显著，加上新车多了很多安全配备，对行车安全更有
保障，其实是个很“正向”的政策。
和泰汽车 提升安全又减碳
至于税收减损，刘传宏说，台湾车龄超过20年的老车达百万台，有政策支持，车辆销售更
多，政府税收远大于补贴支出，并无损失，而这也可对整体车市形成稳定力量。
汽车业乐见其成，机车业者却笑不出来。光阳工业执行长柯俊斌直言：财政部“没有面对
问题”，除机车早就不是奢侈品，根本就不该客货物税，机车更是一般民众、低所得者使
用的交通工具，这不够苦民所苦。
光阳工业 废除机车货物税
柯俊斌说，包括民进党立委高嘉瑜、邱志伟及国民党立委杨琼璎，都已提案要降低甚至免
征货物税，业界可以体谅财政部压力，但仍希望朝取消货物税努力，从根本解决这个造成
机车族购车负担的过时税制问题。
市场人士分析，财政部之所以迅速出手，主要是疫情对以机车代步的蓝领、学生族群雪上
加霜，各界都有废除机车货物税的声音，无法漠视，若不能拿出点“诚意”，真扩散到全
面取消货物税，失血恐怕更甚。
心得/说明：(30字以上)
旧车折5万续办5年，换车可以省5万对荷包的确是不无小补。
但T-ncap还是快点落实吧。让老百姓都能花钱买到安全的车。
作者:
aa0968 (阿宅小飞侠)
2020-07-03 09:50:00推续办
反正无良车商都是先抬高车价,再主打折五万，两手赚超大
作者:
dai26 (dai)
2020-07-03 10:08:00政治大撒币毫不手软，遇到跟人民息息相关的才在斤斤计较喊穷
作者:
aimlin ( )
2020-07-03 10:17:00这政策几乎会永远续期下去的因为政府收到的货物税反而更多不可能取消的
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-07-03 10:19:00同楼上
作者:
aimlin ( )
2020-07-03 10:19:00每年光是20年以上车辆报废换新，车商政府就收的笑呵呵了百万辆老车只要2成换购新车，就台湾市场一半量的欸，gdp税收 车商赚钱，超补和泰 日裕 股价喷发每年都有老车增加 根本报废不完XD
作者: aliangh (嘎嘎) 2020-07-03 10:35:00
我的CRV2代目 看来还能再战个几年阿
= =原本想说买二来赶不及汰旧换新..就直接捏著订新车了结果延长... 一开始是打算买个10万二手车挡个一阵子QQ
作者:
lin1202 (雅痞硬汉)
2020-07-03 15:50:00看样子不急 买了
作者:
pp111qq (Eric)
2020-07-03 16:53:00赞啦
作者: pantw (观音嬷.com) 2020-07-03 19:07:00
20年的车只好再开五年再换
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-07-03 20:20:00补助不到我，所以算乱撒币