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美业者推出电动车“吃到饱”充电方案，每月只要 1,200 元不到？！
不只电信上网资费有吃到饱的方案，电动车的充电费也要有无限量的吃到饱方案了。
美国新创业者 EVPassport 将推出电动车充电 APP，卖点就是月付 39 美元 (约台币
1,150 元)，就可无限量在全美各地的快充站享有充电充到饱的服务，而且横跨了多家电
网业者。
EVPassport 是新创公司 Recharge 和车联网 API 公司 Smartcar 所合作推出的充电服务
APP，只要月缴 39 美元 = 台币一千二有找，就可在 Electrify America、EVgo、
Chargepoint、Hubject、Greenlots 等各家充电网络“无限量”帮自己的电动车充电。
一度怀疑自己眼睛是不是花了？但 EVPassport 确实主打“单一帐号”、“单一费率”、
“多家电网”、“无限充电”等卖点，简直就是一个棒到无法置信的服务。
EVPassport 初期将支援多达 2,500 个 DC 直流快充装置，预计今年秋季也会在欧洲市场
推出，并且将会支援 IONITY 的充电网络。另外，如果一切顺利的话，EVPassport 预计
会在 2021 年开始支援 Level 2 的 AC 充电装置。
还有，EVPassport 的 App 不只会整合所有支援的充电站位置资讯，同时也会根据车辆当
前剩余电量，直接告诉车主需要在充电站充多少分钟，才能充饱电并且再次上路。而要实
现这个方便功能的前提，就是车主必须要允许 EVPasspor 检视你的车辆数据。
EVPassport 预计在几周内正式在美国的 iOS 平台上架，今年稍晚的时候也会在
Android 平台上推出。
总之，EVPassport 看来就是电动车车主想要的整合性付费服务，不仅 39 美元的月费非
常便宜，同时支援多种不同的充电网络服务商，不必再为各种充电网络的不同收费标准大
伤脑筋。
但也由于方案内容实在太过美好，而 EVPassport 也需要整合多种不同的充电网络服务商
，还需要妥善分析、运用不同品牌的电动车数据，而这些都不是一件容易的事，所以到底
服务有没有像它宣传的这样完美，就还有待 EVPassport 上线之后才能知道。
心得/说明：(30字以上)
假设一度电 5 元，1200元/月可充 240 度
以 Model 3 SR+ 80% 电量 40 度来算，等于可以充满 6 次
但如果是更大的电池容量
75 度的 80% 为 60 度 => 4 次
90 度的 80% 为 72 度 => 3.3 次
在车主花了钱但是没充到相对的次数下
EVPassport 才会获利
如果用快充(CCS Type2) 的人多
或是电量消耗大的车主多
EVPassport 或许就会产生亏本情况
整体来看应该还是有获利空间的
但只要一出现竞争对手，就很容易两败俱伤啊