楼主:
joudinegg (DiangDong)
2020-07-02 11:59:25原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/6508
原文内容：要在未来的电动车市场脱颖而出，不只电池续航力、加速性能要够水准，功
能多样化且方便好用的软件平台也是不可缺的重要因素。
砸大钱开发电动车专属平台的大众集团也知道这一点，因此成立了 Car.Software 部门
，希望打造全新的 VW.OS 车用作业系统。
至于 VW.OS 将会有那些特色？Car.Software 部门的负责人 Christian Senger 日前接
受了 Autocar 的专访，以下就来节录一些他所提到的重点来跟大家分享一下。
https://i.imgur.com/0NHNBq7.jpg
大众是在今年 6 月宣布成立 Car.Software 部门，当时已经有约 500 名员工 ，2020
年底则会有 5,000 名来自大众集团旗下各品牌的员工。预计到了 2025 年的时候，Car
.Software 部门会在全球雇用 10,000 多名员工，当中有一半会在欧洲，大约三分之一
在中国，其余则在美国，以色列和印度。
而大众设立 Car.Software 部门的目标，是希望在 2025 年的时候，把内部生产的汽车
软件比例从目前的不到10％ 提高到 60％。
相对于其他品牌，Car.Software 将打造的 VW.OS 会有什么特别的优势？
Senger 提到，大众的制造经验以及整车结构的控制，将会是和其他竞品所没有的优势。
他表示规模大小是软件中的一切，软件需要大量的用户才能变得更强大、更有效率，而
大众集团的高销量就是好软件的最佳保证。
VW.OS 未来将搭载在大众所有的新车上，并且将会和 Volkswagen Automotive Cloud 整
合在一起。而 Volkswagen Automotive Cloud 未来将会包含大众集团售出的每一款车
辆的数据，同时支援线上服务和线上更新。
有了 VW.OS 之后，大众就不需要再为不同车款开发单独的体系结构。预计从 2025 年开
始，不同价位、不同定位的大众集团车款都会统一搭载 VW.OS，但彼此之间的使用体验
、功能还是会有所区隔。
https://i.imgur.com/xuwS2et.jpg
Senger 表示 VW.OS 具有高度的适应性，可在不同类型的车款上发挥不同的功能，就像
50 英镑的智慧机与顶级 2,000 英镑的智慧机，两者虽然搭载相同的作业系统，但却提
供截然不同的使用体验。
即便 Car.Software 的目标是让内部生产的汽车软件比例高到 60％，但这代表仍有 4
0％ 的软件回是第三方软件，因此 Senger 希望采用开源的方式来进行 VW.OS 的软件开
发，也不排除授权给其他车商开发 VW.OS 的相关软件。
当然，VW.OS 将支援 OTA 无线更新，让车辆就算已经老化但软件依然可保持在最新状态
。但 Senger 承认和智慧型手机一样，老化的车辆最终将无法处理最新的软件，不过 S
enger 保证老化的车辆就算无法更新到最新的软件，车上的软件接口在此之后依然可继
续运行。
Senger 认为，他们所建构的软件平台和服务，未来有机会成为大众集团的巨大收入来源
，但当前距离成为新的核心业务依然还很遥远。
https://i.imgur.com/obBC6LE.jpg
和电动车市场上的最大竞争对手特斯拉相比，大众在软件平台的专注上确实落后不少，
先前甚至传出关键软件写不出来，导致 ID.3 电动车可能会延迟交车的传闻。
最后大众依然维持原定的交车时程，只是 9 月初交付到车主手上的 ID.3 First Editi
on，软件却不是完全版本，也代表大众确实在软件部分依然没跟上硬件。
大众宣布 ID.3 九月上市交车！首批新车软件功能尚未完备，将给予早鸟车主额外补偿
从 Christian Senger 的相关访谈内容来看，大众已经确实了解软件平台是未来车辆技
术的核心重点，才会为此设立 Car.Software 部门并开发 VW.OS。
至于后续大众是否能凭借 VW.OS 让旗下电动车款能和特斯拉车款一较高下？也只能等到
2025 年 VW.OS 全面上线之后才能验证了。
心得/说明：亟欲摆脱黑历史的大众真的是电动车里面力争上游的车厂，高性能不敢期待
，但平价的电动车真的可以期待它来带头，至少在欧洲市场我觉得是有机会的。软件方
面呢…只能说自求多福了(30字以上)
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
作者:
ge9487 (纠纠老秦)
2020-07-02 12:14:00电动车没排气问题不会造假啦
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-07-02 12:20:00电动车可以造假续航里程啊进入测试模式自动调整到最省电模式
作者:
ymhu6026 (MyNameIsRainMan)
2020-07-02 12:32:00六万人团队 笑了
现在才开始拼OS也不算太晚，希望他们真的能端出好料
未来各家电动车都会变的跟智慧型手机一样，特斯拉走最前面，跟苹果一样一开始饱受批评，但各家都跟进
作者:
wellkom (wellkom)
2020-07-02 14:22:00以后说不定有越狱root软件,用手机调map
作者:
gk1329 2020-07-02 15:21:00逊 台湾我纳50就就可以打造50人
作者:
Asbarla (木头)
2020-07-02 15:45:00很爱演: 六万人团队...
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-07-02 15:52:00会不会紧急时刚好system update? XD
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2020-07-02 16:31:00明明作弊软件是bosch写的
作者:
KayRoe (资本主义右将军)
2020-07-02 16:41:00一楼哈哈
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2020-07-02 18:57:005000人写到没办法上市也是经典
作者: sa062061 (Kenny ) 2020-07-02 19:27:00
ID.3何时可订？model3上课程度比双福加起来还可怕
作者:
Kevinlo (一天隐)
2020-07-02 19:54:00好奇车美市团队有几个人...