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原文内容：电动车的发展走向各家车厂看法不一，大众大刀阔斧砸钱开发全新纯电平台
，BMW 则是比较保守地选择能兼容燃油车、油电车和纯电车的混合动力平台，但显然地
，不是所有 BMW 人员都这样想。
报导指出，BMW 内部正对于押宝混合动力或纯电动有不同意见，有部分人士就认为集团
应趁早投入开发纯电动车平台，才不会让 BMW 在未来 EV 市场上落后其他车厂。
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先前 BMW 曾预告，将在 2023 年前于全球市场推出 25 款电能动力车，但当中只有将近
一半会是纯电车款，比例还不到一半，原因是 BMW 当前并不打算投入高额研发成本为电
动车开发专属平台，而是选择可同时支援燃油车、混电车、纯电车的混合平台路线。
对于这样的保守战略，BMW 工会理事长 Manfred Schoch 跳出来反对，他表示只有开发
属于自己的纯电车平台架构，才能充分发挥电动车的专属优势。
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Manfred Schoch 显然是积极拥抱纯电的一派，在 2019 年 1 月接受媒体访问时，他就
曾大方赞扬特斯拉执行长马斯克专注生产电动车的精准眼光，甚至还认为 BMW 应该向特
斯拉请益开发电动车的各项环节。
报导中也提到，Manfred Schoch 并非是唯一一个希望 BMW 开发纯电平台的人，还有几
位 BMW 的经理也在推动同一件事情。
上述消息都显示 BMW 内部正有多种不同声音在酝酿，而这些和 BMW 对外昭告的规划是
相冲突的。针对希望开发纯电平台的内部意见， BMW 发言人仅回应表示，BMW 当前处在
最佳的位置 (optimally positioned)，对于内部讨论的相关的臆测报导 BMW 不予置评
。
心得/说明：我看了一阵子电动车新闻，觉得bmw是比较难捉摸的，很早就出纯电动车，
但后继完全不跟，不知道是不是掌权人的策略改变，才让电动车失势？否则多年累积经
验下来，应该是更有机会胜出才对？百年车厂呀，内部矛盾跟角力也是百年等级的…(3
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