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近年车坛除了电动车市的蓬勃发展之外，赛车界也出现了颇具看头的电动车赛事，其中最
具指标性的当属“电动方程式（Formula E）”，这是仅使用单座电动动力赛车进行竞赛
的赛车运动，经过数年的发展，已成为赛车界中的重要赛事，目前一场比赛会有11支队伍
与22名车手同场竞技。
Formula E起初在2011年由国际汽车联盟（FIA）主席Jean Todt构思出概念，再于2014年9
月在北京正式举办锦标赛，是FIA认可的赛车项目，负责出资的是西班牙商人暨前政治人
物Alejandro Tarik Agag Longo，同时也是Formula E Holding公司的总裁，这间就是实
际运作并宣传Formula E锦标赛的公司。
如前所述，Formula E赛事由11支队伍参加，每支队伍各派2位车手，原本受限于电池续航
力缘故，每场比赛都必须进行“维修站换车”的特殊状况，不过自2018赛季开始，新的第
二代“Spark SRT05e”单座电动赛车搭载容量54kWh的电池组，更大的容量让得以一趟完
赛，不需要再进行换车，而电动马达的出力也从原本的149kW（202ps）增加至250kW（
340ps），极速可达280 km/h，煞车系统使用Brembo制品，同时也配备了名为Halo的T型安
全防护杆来保护车手头部免受飞行物品的撞击，轮胎则由Michelin作为单一供应商。
在赛事规则方面，Formula E不选择常规的赛车场进行比赛，而是举办在一般都市的街道
，每个分站的赛道长度大约落在1.9-3.4公里之间，进行的时间都是完整的一天，不像其
他赛事会进行2-3天，分站举行的当天早上会提供车手们两段练习时间，一段45分钟、另
一段则为30分钟长，接着是约1个小时的排位赛，排位赛阶段允许赛车输出完整的250kW（
340ps）动力，而车手们会被分成4组，每组约有5-6人，各分组会有6分钟的时间让车手挑
战出最佳单圈时间，各组决定出优胜者之后，会在进入“Super Pole”杆位争夺赛，这时
会由单圈时间最慢的车手先进赛道挑战计时，参与Super Pole的车手都能拥有完整一圈的
赛道挑战机会，中间不会有其他车辆，因此没有任何干扰，最终获得杆位的车手可拿到奖
励的3点分数。
正赛的进行时间是45分钟加1圈，Formula E的维修站作业都有最短时间限制，避免车队为
了抢快导致危险状况发生，而整场比赛除了不正常的爆胎之外，基本上不允许进行换胎作
业，实际上每个分站进行时各车队也不太需要换胎，因为车辆使用的轮胎是全天候用胎，
且最大马力被限制在200kW（272ps）。
车手积分取得规则使用的是FIA规范，前10位车手最高可取得25分、最少可拿1分，排位赛
中拿到杆位的车手还会有奖励的3分，正赛中创下最速单圈纪录的车手若名次在前10名内
，也会有1分的奖励点数，车队积分的计算则是两名车手的积分统合。
除了标准的积分累积规则之外，Formula E还有一些特殊的规则可能对竞赛结果产生重要
影响，其中一项称为“Fanboost”，此规则会在单站竞赛开始前6天到15分钟之前开放观
众投票，选出他们最喜爱的车手，得票数最高的前五名车手可于正赛的下半场获得一次为
时5秒冲刺加速机会。
另一项规则是“Attack Mode”，这是一种暂时增强赛车动力的模式，启动模式的赛车会
获得额外的47hp动力，以便进行攻击超车，不过必须满足条件才能启动，首先是车手按下
车上的Attack Mode启动钮，接着必须开向指定的行车路线方能启动，启动之后，赛车上
的Halo会出现蓝色的LED灯条，告诉观赛者赛车启动了Attack Mode，而Attack Mode的启
动行车路线并不是弯道的最佳路线，因此势必会先损失一些秒数，启动的时机至关重要，
至于Attack Mode的启动长度与次数则会由FIA在赛前决定。
由于不允许进站充电，因此如何管理车辆电力消耗，就是各车队设计策略的重要课题了，
同时也是观赏Formula E的重点，例如一场比赛中若有安全车出现，则该场比赛便不允许
使用Attack Mode，然而安全车带队却可让赛车能节省许多电力，以便在剩下的赛程中有
更宽裕的能源应用策略可用。
今年的Formula E也与其他国际赛事一样深受疫情的影响，从第6站到第10站都停办了，虽
然后面允许复赛，但也无法在人口密集的市中心中举办，官方决定移到柏林机场赛道进行
，并于今年8月份中一口气办完剩下的6场赛事，决定出年度冠军，这6场比赛会使用3种不
同的路线，以便维持住比赛的可看性，另外为了防疫工作，比赛不开放一般民众进场观赛
，且每支车队只能带20名员工。
尽管Formula E没有Formula 1赛车狂暴的声浪飨宴，但相对来说场边的观众能轻松地评论
与喝采，而较活泼的规则也让赛事维持住一定的可看性，至于未来谁会成为赛车车迷青睐
的对象，依旧值得观察。
心得/说明：我也满想知道看电动赛车的爽度是啥? 因为个人看赛车就是想看神速的换胎
技术还有听那个炸裂耳膜的引擎声啊!
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