Re: [讨论] 这次国5之乱,如果当初有开放550cc重机??

楼主: Sturmvogel (fire)   2020-06-27 13:35:49
※ 引述《fangbobcat (卍解 仙拆座垫)》之铭言:
: 先说住台南,那个交通说第二烂,可能没有其他县市敢说第一的台南
: 平常骑小车通勤上班买便当,工作开3.5货车送货,休假开小轿车载老婆小孩,也骑红

: ,骑脚踏车
: 每次看到有关重机上国道的讨论,会发现反对的人一定会有的两个盲点
: 第一个是不知道2007就开放红牌上快速道路了,2012也开放黄牌
: 快速道路有长隧道,也会塞车,也会下大雨,甚至会有砂石车并排,超大侧风,off-ro
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: 等级的柏油路,而开放13年了,快速道路并没有沿路开殡仪馆,殡葬业也没有发大财啊

: 国道除了要收费,和快速道路哪里不一样呢。
: 第二是今天我骑红黄牌出门是我选择不开车,而不是只能骑红黄牌
: 今天陈为民骑重机出游,不是因为他只有重机没有汽车
: https://i.imgur.com/BN1ncIq.jpg
: 认识到这一点之后,开车在路上遇到骑车的人,我都会在内心感谢他们选择骑车,选择

: 吹日晒雨淋,让我们的环境污染少一些,让我们的道路不会那么塞那么挤
: 你因为方便机动性选择骑车,愿意承受风吹日晒雨淋,我在汽车里面吹冷气听音乐,那

: 车时让你先过又如何
: https://i.imgur.com/Faj2YRB.jpg
: 想像一下图片中机车也跟着排队的画面
: 开放红黄牌上国道对台湾的交通绝对是帮助,就像当初开放黄牌上快速道路,有一群人

: 决定骑车通勤,不开车了
: 这样不是疏解一部分的车流吗!
: ※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之铭言:
: : 昨天才刚环完岛,刚好你说的事情我都有遇上
: : 也许可以跟你分享我的经验
: : 先分享一下那个温度大概多热
: : 我个人是骑红牌多功能档车通勤新北内湖,根据经验走走停停下
: : 风扇会很频繁的启动(当温度到达105度,100度停止)
: : 热风会吹到膝盖部位,周遭温度会上升到40多度
: : 这大概就是我平常能忍受的范围
: : 虽然说目前重机上国道的法规上
: : 只有规定骑士要戴 3/4帽 or 全罩
: : 没有规定一定要穿全身护具
: : 我自己怕死,只要骑车几乎都是防摔外套上身
: : 热是一定会的,这时候把拉链拉下来一点,会舒服很多
: : 另外我自己有塞像是机车隔热座垫的那种网格布
: : 让空气可以流通在护具跟身体间,加强对流把热带出
: : 时速慢的时候我会把安全帽镜片打开,也一样会有极佳的散热效果
: : 比较不会昏昏沉沉
: : 这样的条件下,只要不是像平面等红绿灯,那样的走走停停
: : 基本有个3-40的稳定前进,那温度大概就是会流汗但不会热到像是被烤熟
: : 如果环境还有一点自然风,那就更不会热了
: : 但如果真的完全停下,那我会干脆熄火,脚开一点避免被散热的风直吹
: : 谁叫档车引擎就在跨下...
: : 阿如果你是大羊速可达,那以上这些问题基本上都可以无视
: : 现在科技很发达,基本上出门前看一下气象预报,提前准备不是难事
: : 而且骑车视野这么开阔,如果还不懂看一下前方云况,那就不是聪明人了
: : 赶快下交流道 或是 到休息站,穿雨衣继续上路或是等雨停
: : 选择很多,不一定要淋雨
: : 不过淋雨也不用担心,反正你跨下那个大火炉,雨停之后就会自动把你烤干的
: :
作者: ukcm (欸欸)   2020-06-27 13:39:00
关于国道问题 我一律建议所有车种上国道前先签生死状 要生命还是路权自己选择 最符合民主自由精神
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:39:00
等等应该会有人贴数据图,大型重机违规占比较重的是超速超过60公里这项
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 13:41:00
你没开你的纳牌车出游嘛@@帮cat贴 https://i.imgur.com/QMiMEOT.jpg汽车违规占比最重也是超过60阿XD 但逼车稀释了一点超速比例:P
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:44:00
没错就是这张,但车辆总是也要,每个车种擅长的违规行为不一样*车辆总数
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:45:00
虽然我觉得分母应该是车种行驶在道路上的里程数而非车辆总数才对
作者: CATpc (JIA)   2020-06-27 13:49:00
https://i.imgur.com/8bh1vI0.png还有这个,也是你曾经PO过的交叉比对相除就能列出各车种的各违规行为占比,原PO资料有了接下来你可以算算看了
作者: Marty (DNA探针)   2020-06-27 13:53:00
好 以后砂石车跟小黄禁止上路
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 13:54:00
除下来白牌屌打 再来小客车>重机>货车>大车
作者: randymarch (伪屎蛋爸)   2020-06-27 14:37:00
反串泥
作者: uvegotmail (邮差来按铃囉)   2020-06-27 14:55:00
怎有人么不敢提试办检核的数据呢?可怜啊没有延车公里的数据也在那当宝,笑死
作者: Magic0312 (YOYOYO)   2020-06-27 15:00:00
重机里面真的很多垃圾,还是地上爬吧
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 15:11:00
嘴延车公里耶XD 你拿得出来我算给你看阿还有专家的话要听, 做报告的都已经下结论就你们在扭曲^^https://i.imgur.com/msDaOzB.jpghttps://i.imgur.com/DioCWRm.jpghttps://i.imgur.com/PtzuX3f.jpghttps://i.imgur.com/RXP9Qkc.jpg
作者: red1015 (路人)   2020-06-27 15:28:00
我只看到一堆看不懂数据的在恼羞
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 16:00:00
一直扯比率的就只是吃重机母数少的豆腐啊,要看比率,白牌重机最低啊,要不要支持白牌重机上国道?国道速限也不过110,正常的水冷机车都达的到
作者: uvegotmail (邮差来按铃囉)   2020-06-27 16:04:00
母数少?试办检核有延车公里的数据显示重机就是比较差啊重机仔抱着“xx学会”那种各打五十大板的结论当宝,罔顾自己数据烂到爆,真的笑死
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 16:14:00
那个试办重机一季才14万左右,小客车一季就2500万,直接换成100万下去算都不会有数据误差真是好棒棒
作者: Djent127 (阿里山森林公园)   2020-06-27 17:24:00
就是倒果为因啊。就是因为现行制度的不足,导致重机只剩下特定优势(飙车之类的)。这样的优势就不容易吸引到一般消费者,比较容易吸引特定族群(爱飙车的)。所以你要说这个族群很糟那可能也是真的,但制度不完善也是真的。
作者: sh981215 (bAdy)   2020-06-27 17:36:00
你各位小心点 骂重机可是有可能入桶的反观天天刷四轮嘴脸的没事 呵呵
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 18:54:00
敢问你民国90几年重机肇事率数据哪找的啊?
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-27 20:23:00
人家是教授的结论,你拿硕士生的过时论文来反驳XDDDXx学会就是你们拿来当宝数据的产出单位欧^^另外提醒一点,红牌重机96年“才立法”可以上快速欧,你拿92-94的数据要说明什么呢?
作者: kazami3019 (kazami)   2020-06-27 22:15:00
你丁守中跟最后一张都是重机与小型车的比,怎么会跟前面的重机a1率拿来类比,有没有各年度重机的a1率?我查了政府的统计资料都没发现单列重机的数据,再者你后面两张图也还是在吃重机母数比较小的豆腐啊
作者: berryc (so)   2020-06-28 00:22:00
干净的米掉进屎锅, 这锅叫什么
作者: hw102050 (喵不完的春天)   2020-06-28 00:57:00
纳粉水准☺人家教授都说重机逐渐改善,反而汽车因为录影抓违规违规暴增,这些都被无视呢
作者: Curapikt (StarLight Breaker!!)   2020-06-29 07:34:00
降低违规是政府和人民要努力的方向,不是限缩路权的借口要是重机真的罪大恶极,不会只有少数一成国家没开放重机上高速公路,再来现在是行政机关的懈怠,法律早就通过了你这么愤怒,要不要联署禁止大型重机上路啊? 然后像2002加入WTO前那样只能有150cc以下的机车在路上?

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