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数位科技更上层楼，RADICAL推出SR3 XX
身为英国独立车厂的RADICAL，旗下车款可说是都以攻略赛道做为主要目标，而这个特点
也吸引了不少人从口袋中掏钱买单，其中2001年推出的SR3可说是RADICAL旗下最为长青且
畅销的车款，更在2016年累积了1000辆的销售成绩，如今这家英国手工跑车厂，为旗下代
表车款推出了最新车型─SR3 XX。
RADICAL SR3 XX最主要的改变在于看不见的地方，它导入了全新的电子系统架构，这套由
RADICAL与AiM Technologies合作开发的AiM固态电源管理与资料收集系统，SR3 XX也是第
一款搭载这套系统的量产车。而这套系统透过固态电力分配模组取代了车内笨重的配线，
借此减轻了65%的重量，同时新系统还能够快速地针对电子数据、车辆诊断以及遥测资料
进行处理。
而这个系统则是透过重新设计的内装与仪表板来启用，能够透过位于中控台中央的控制板
来进行包括ECU、数据以及灯光的操作，另外更导入了赛车化的方向盘，其中更包含许多
按钮以及数位化萤幕，内建于LCD液晶显示萤幕当中的驱动程式，可纪录所有的车辆即时
数据，并且透过数百种方式来显示在萤幕当中，让驾驶可以随时掌握。
动力系统则没有太大改变，具备1340c.c.与1500c.c.两款直四引擎的选择，并且与具备换
档拨片的六速序列式变速箱做搭配，其中1340c.c.的直四引擎可输出195hp最大马力，完
成0-96km/h起步加速仅需3.3秒，而1500c.c.直四引擎则拥有226hp最大马力，3.1秒可完
成0-96km/h加速，另外还搭载了Quaife限滑差速器与升级的赛车排气系统。
心得/说明：(30字以上)
这文章讲的"固态电力分配模组"不晓得是不是指固态继电器？
这种用电子式替代产品取代传统机械组件以及保险丝的做法会越来越多
不只是电动车，就算是纯燃油车应该也会朝这方面前进
另外这辆车看起来真有趣，英国的这种独立车厂真的是很厉害
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