随着这2天新kuga发表，客货车后座铁杆是否需焊死在版上又开始了讨论。
先前新闻有提及“未来客货车将会“从严认定”，包括横杆不得为可拆卸式、椅背
不得调整、备胎室空间也不得视为载货空间”
（网址：https://speed.ettoday.net/news/1051548）
但似乎没有真的施行。
而mobile01上，有人贴出这篇：https://i.imgur.com/raBM2r2.jpg
表示法规也没有这样规定。
本于实事求是的立场，我去VSCC下载了车辆安全基准
（网址：https://www.vscc.org.tw/Home/Content/3505）
发现最新的版本是109年3月3日，比m站网友贴的版本要新，不过比较第9点
“小客货两用车载货空间规定”时，却发现新版的不只仍然维持旧版的“载客与
载货空间应装设固定式 (须以工具拆装)或随车配附非固定式 (可徒手拆装)之间
隔装置”（9.2点），也就是不必焊死外，原本旧版的“备胎空间不列入载货空
间之量测计画”，也改成了“置放备胎之空间并得列入载货空间之量测计算。”
（9.1点），反而是放宽了…
至于后座能否滑移及角度是否需固定，依9.5和9.6点的规定，本来就是可以的，
只是量测时应调到一定的位置及角度而已，以上给大家参考。
什么？您问我为什么交通部又富奸了？我也不知道，请寄封E-mail去问问吧…