※ 引述《golover ()》之铭言：
: 记者罗志华／台北报导
: 机师林修帆2013年底时，开着刚进口、还未挂牌，价值1500万的蓝宝坚尼，在台中遭查扣
: ，经行政诉讼2年多，仍于2016年12月14日惨遭销毁，成了价值仅8000元的废铁。林修帆
: 的合伙人原姓男子，认为处分机关行使公权力过失，更指2005年增修道路交通管理处罚条
: 例有误，使他们的车子在错误的法条下被销毁，向交通部及台北交通裁决所请求国赔1500
: 万元。
: 推 BMW740Li: 1500万用销毁也是过当，拿去拍卖不是很好吗 06/05 18:09
: → BMW740Li: 可以养一个公务人员一辈子 06/05 18:10
: → tcancer: 照理说车子被交管处罚第12条没入后死活就没原车主的事了 06/05 18:36
: → tcancer: 裁决所也是照程序处理，难道原车主想说被拍卖还再买回来? 06/05 18:37
: 推 hcshin: 没人 vs 没入，看得出哪里不同吗 XD 06/05 18:41
: 推 light55510: 这规定真的蛮低能的，法拍收钱入国库不是很好吗，为 06/05 18:49
: → light55510: 何一定要压成废铁 06/05 18:49
: 推 peterpeterpe: 我们的政府很有钱啊 06/05 18:51
: → Superleggera: 拿去改成警车啊，废物政府 06/05 19:07
: 推 evermpeg2: 没牌就不能上路，虽说可惜，但是压掉很合理，不处理掉 06/05 19:17
: → evermpeg2: 法拍才奇怪，你的法源依据是什么？ 06/05 19:17
: 推 papa7788: 仇富扰民 06/05 19:17
: 推 cka: 理亏不代表要压掉，不给补救机会不符比例原则 06/05 19:18
: 推 lopas: 法拍没法源依据？就是要立法啊 06/05 19:22
这件事情不是新闻了，也因此吵过没入车辆处置方法的问题
之前是要看该案件主管机关，也就是哪个单位
(好像跟被处罚人户籍有关，这个我不确定)
依照违反道路交通管理事件统一裁罚基准表
https://reurl.cc/R4Qodg
及道交管理处罚条例
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012
违反道交管理处罚条例第十二条第一、二、九项的车是被“没入”
没入之后怎么处理呢
依照违反道路交通管理事件统一裁罚基准及施行细则
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=D0080029
第67条第七项
七、经处分没入之车辆，于裁决确定后依本条例第八十五条之三第四项、
第五项规定办理。
然后回到道交管理处罚条例
第 85-3 条
第十二条第三项及第四项、第三十五条、第五十六条第四项、第五十七条
第二项、第六十二条第六项及前条第一项之移置或扣留，得由交通勤务警
察、依法令执行交通稽查任务人员迳行移置或扣留，其属第五十六条第四
项之移置，得由交通助理人员迳行为之。上述之移置或扣留，得使用民间
拖吊车拖离之。
前项移置或扣留，得向汽车所有人收取移置费及保管费；其不缴纳者，追
缴之。
第一项移置保管或扣留之车辆，经通知车辆所有人限期领回；届期未领回
或无法查明车辆所有人，经公告三个月，仍无人认领者，由移置保管机关
拍卖之，拍卖所得价款应扣除违反本条例规定应行缴纳之罚锾、移置费、
保管费及其他必要费用后，依法提存。
前项公告无人认领之车辆，符合废弃车辆认定标准者，依废弃物清理法及
其相关法规规定清除之。依本条例应没入之车辆或其他之物经裁决或裁判
确定者，视同废弃物，依废弃物清理法及其相关法规规定清除。
前四项有关移置保管、收取费用、公告拍卖、移送处理之办法，在中央由
交通部及内政部，在地方由直辖市、县（市）政府依其权责分别定之。
换句话说没入后怎么处置是依照这个案件主管机关之前定的施行办法
但这边就出现了歧异
交通部公路总局的施行办法是交通部公路总局没入车辆或物品移送保管处理办法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?media=print&pcode=K0040046
第 6 条
该管公路监理机关，对于没入车辆或物品之违规案件，均应于规定限期内
裁决，并于裁决确定后三个月内公开拍卖之，其不适合公开拍卖或公开拍
卖无人应买者销毁之。依本条例第四十三条第四项规定没入并经裁决确定
后公开拍卖之车辆，不得再行申领牌照。
前项情形该管公路监理机关应将预定公开拍卖或销毁之日期、时间、场所
通知原移送机关。应销毁之车辆属拼装车者，原移送机关并应派人会同销
毁。
监理所、站管辖之车辆，在其管辖区域外经查获应没入者，得委托当地处
罚机关代为处理。
所以一般状况下假定主管机关是交通部公路总局或主管机关照这条来，
(可以做为“该管公路监理机关”引用)就是照这条
但所有直辖市政府有一个施行细则
参照 台北市政府没入车辆委托厂商销毁作业要点
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=B010070051000100-0940426
五、台北市交通事件裁决所对于没入车辆之交通违规案件，应于规定期限
内裁决，并于裁决确定后一个月内会同委托厂商派员至车辆保管场地
办理点交，并即依程序办理销毁作业；如非属应没入车辆，应由原举
发单位通知原车辆所有人领回。
换句话说直辖市并不是 没入 ==> 拍卖 ==> 销毁
而是 没入 ==> 销毁
没记错的话这个大牛的事情就是在吵这项
没入车辆怎处理？ 全台规定不一 (2019/04/05)
https://autos.udn.com/autos/story/12168/3738121
立法院上周三读通过“道路交通管理处罚条例”，酒驾累犯、拒测、拒测累犯，若有肇事
致人重伤或伤亡，依规定需没入车辆。不过，没入车辆规范至今“一国两制”，在六都会
直接被销毁，六都以外县市车辆会先拍卖、卖不出去才销毁。交通部表示，已建议六都订
定自治条例，让车辆不会只能变“废铁”。
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2016年也曾经发生有民众驾驶林宝坚尼超跑“大牛”上路遭拦查，因无牌照被没入后销毁
，违规的车主只遭罚3600元，无辜的“大牛”则被销毁，销毁后废铁论斤卖一斤6元，约
卖得9990元。 <== 就是原po新闻这起事情
但2010年南投曾有一部“Dodge Viper毒蛇”超跑悬挂他车车牌上路，被警方拦检后没入
，因非在六都，该超跑有“一线生机”可先经拍卖，最后拍卖价60万元归入国库。
蓝宝坚尼“大牛”公开销毁后 交通将修法没入车辆拍卖处理 (2019/06/03)
https://speed.ettoday.net/news/1460553
为了解决法规二制问题，交通部遂预告修正“违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理
细则”，将全台统一规定，未来直辖市应参照公路总局规定，没入车辆裁决后，应先公开
拍卖，无人受理或不堪用不适宜拍卖才可销毁，相关新规定预计7月1日起上路，届时直辖
市可参照公路总局规定订定相关办法，至于直辖市新规定实施日期，则依照其修订相关办
法作业时程而定。
直辖市搞定这件事情了没就不知道了，一时还没查到 ...