对于先前的48V轻混主题探讨，整理出网友的回馈
48V的优缺点
优点：
1. 比起纯油车能减缓怠速熄火起步顿挫感
2. 引擎调较设定更弹性化(电机系统反应比传统油压快)
3. 辅助高耗电的电子操控系统(方向机转向、水帮浦、起动马达、气悬、冷气压缩机)
4. 延长怠速熄火的冷气开启时间(但维持时间不长，效益有限)
5. 车辆滑行或煞车回充电池
6. 车室空间占比小
缺点：
1. 48V极大部分不能纯电行驶，就算可以功率也不大，较无意义
2. VAG集团或是其他车厂为了法规的过渡期产物
3. 增加日后维修成本
4. 油耗并没有明显减少
5. 48V虽减少一些污染排放，但HEV还是较为前者优势许多
感谢各位的深度资讯讨论。
※ 引述《seatala (海踏ˋ)》之铭言：
: 目前观察未来汽车趋势，随着电动车逐渐兴起，Mild-Hybrid(48V)也成为传统燃油车厂在
: 有限研发成本下的替代方案，像是：奔驰EQ Boost、奥迪48V轻型复合动力系统、宝马48V
: Mild-hybrid等。
: 而这种Mild-Hybrid轻混技术优势在哪里？缺点又是什么？和过往听到hybrid就会联想到的
: 日系混动有何不同之处？整理两篇介绍不错的影片，分享给对油电感兴趣的各位
: 第一篇用简单的动画介绍48V系统
: YT：https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
: 中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7984
: https://imgur.com/7nizebP
: 第二篇丰田车厂拍影片，嘲讽48V系统(丰田提出八项自家优势)
: YT：https://youtu.be/cFWVhCQQesY
: 中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7988
: https://imgur.com/4H6jHIy
: 看完影片可以了解一些，关于轻度混动跟日系混动的差异性。
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