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话说这被视为汽机车之“鞋子”的轮胎，对这一团圆圆的黑色甜甜圈了解究竟有多少？当
然咱们在过去几个月内早已为爱车虎迷们揭晓Yahoo奇摩热搜榜单，其中便可发现法国品
牌Michelin米其林占有相当重的比例！也确实，论产品线的多样化，还真难有与之匹敌的
品牌！不过就在近期，原厂也正式宣布所谓“耐米联盟”正式登场，除了汇集汽机车相关
胎款，更预告将有针对轻型商用车产品进行推陈出新！
不过，这所谓“耐米联盟”，其核心便是将Michelin旗下主打超耐磨之胎款作为打包呈现
，包含先前早已在桃园大鲁阁卡丁车场所带来的City Grip 2、City Grip Saver等两大速
可达专用胎款，前者主要供应尺寸为12吋到16吋，采用创新的配方提升耐久性与暖胎速度
，更加入Road 5重机专用胎款的细沟槽技术，将排水性与安全性做了全面性提升，对身处
在多雨气候的台湾环境里，能带给骑士最安心的骑乘感受！
而加上“Saver”副产品名的City Grip Saver，则是针对当前电动机车潮流所推出的全新
产品线，与Gogoro携手合作所开发，在同样是City Grip 2的花纹设计底下做出变化，让
轮胎保有排水、湿地循迹性能之外，更针对电动机车的重心分布量身设计。经过原厂为在
法国LADOUX研发中心的测试，显现出能较其它型号轮胎平均缩短4.5公尺的干湿地煞车距
离，可提升多达 14.4% 的骑乘效率，拥有更加安全的煞车距离，精进的节能表现也让每
颗电池都能物尽其用，带给车主更多便利性！
另一方面，在“耐米联盟”当中主推一般乘用车款市场的，则是由原厂所带来，而且十分
经典的Energy系列，并依照尺寸与用途划分为Energy Saver 4以及Energy XM2+！深受中
小型房车、尤其又以国产车车主所喜爱的Energy系列，全新世代胎款继承了先前Energy
Saver+在低滚动阻力与耐磨的产品优势，重新设计胎面花纹及胶料配方，提高湿地制动性
能。
与前一代胎款比较，Energy Saver 4以及Energy XM2+大幅采用节能硅配方以及重新设计
节能橡胶层结构，能有效降低轮胎滚动时的能量损失，达到降低滚动阻力与增进节能的效
果，而且煞车距离都比前一代产品缩短了约5.5%，更为精进的胎纹与沟槽设计，更附带降
低轮噪的优势，降噪功效提升5%，能更有效地降低地面噪音透过胎面传入车舱内部，让每
一趟旅程更加舒适安心。
尺寸供应方面，Energy Saver 4目前供应主要尺寸为14吋到16吋，宽度从 175mm至205 mm
、扁平比从50到70等，主要多为国产中型、中小型房车，如Toyota Corolla Altis、
Nissan Sentra等等，多元的尺寸想必对于出租车运匠们也相当有吸引力，而Energy XM2+
则主要多为13吋到16吋等特殊规格，提供完整的尺寸覆蓋给消费者选购。
在速可达、乘用车领域产品相继到期后，Michelin米其林更于同一时间宣布，将在2020年
第4季，带来“耐米联盟”旗下的商用小客货车专用胎款，虽然并未阐明为何，但对照目
前Michelin在海外所发表的新胎款来看，理应也只剩2019年所发表、针对轻型商用车的全
新Agilis 3，且对应目前国内商旅风潮渐兴，欧、美、韩系等品牌不断推陈出新，相信或
许不用到第四季就有可能抢先发表也说不定！
心得/说明：目前只有到16吋，所以17吋以上只能继续用PS4...而且发表会上直接摆着一
部Altis，就不知道小黄大哥们是不是都会买单咧?
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