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Infiniti将与Nissan共享平台、动力 未来Q50后驱车型可能掰掰
记者林鼎智／综合报导
在销量持续下滑的情况下，Infiniti近日也推出“Nissan-Plus”改善计画，未来将与
Nissan（日产）进行更紧密的合作，包括共用模组化平台、动力系统等方式来提升利润，
首款新车最快在2023年就会亮相。预料此举可能意味着Infiniti现有的后驱车型将被淘汰
。
nfiniti营运长Ashwani Gupta在接受《Automotive News》时表示，Infiniti未来将专注
于美国、大陆等主要市场，而未来旗下车款将与Nissan Altima、Maxima共享技术，同时
Infiniti还可望获得高性能版的Nissan e-Power油电混合动力系统，以作为2品牌间的区
别。
会有“Nissan-Plus”的计画，系因Infiniti在主要的北美市场中，仅在2019年缴出
117,708辆的成绩，明显较2018年下滑高达21%，同时在雷诺日产三菱联盟计划在4年内节
省数十亿美元成本下，豪华品牌Infiniti势必也得开源节流。
而Infiniti近期即将推出的新车则是QX55运动化跑旅，动力上可望搭载2.0升VC Turbo可
变压缩比引擎，具有最大马力268匹／38.7公斤米扭力峰值，除了锁定竞争对手BMW X4、
奔驰GLC Coupe外，同时也肩负品牌收益的重任，最快在11月就会亮相。
心得/说明：(30字以上)
Infiniti都快收了吧,车款越来越少,获利率也没多好
更别说Infiniti在台湾的代理商还是车迷最仇视最爱酸的严家
(虽然Infiniti是严家底下诚意最够的品牌)